航运百科

提单介绍

提单是货物的物权证书,也就是货物所有权的支配文件,所以提单有转让、信贷、抵押或据以索赔和提货等用途。　　提单是作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约,但就构成契约的主… 全文
时间： 2009-05-18
干散货运输经营“三招”制胜

干散货市场是一个“入市容易赢利难”的行业。尽管中国目前的干散货进出口总量占全球的14%，仅次于日本及澳大利亚，在国际散货运输市场上的地位举足轻重，但如何把握市场规律，获取最大赢利仍是广大航运企业面临的现实话题。为此，长期… 全文
时间： 2009-05-13
租船合同与“SUB”条款

“SUB”条款在租船合同中可谓是一个笑面杀手，航运界的许多人恐怕都已尝过其厉害。明明大家笑嘻嘻地说合同已谈好，就这么办，但在一方正准备履行合同或者正在履行合同时，对方突然跳出来说：根据“SUB”条款，双方就某某细节还未谈… 全文
时间： 2009-05-13
卸港滞期费和对货物行使留置权问题

某轮根据航次租船合同在中国港口装载水泥运往缅甸仰光港,于1995年12月19日抵达仰光港。双方当事人因卸港船舶滞期费和未对货物行使留置权发生争议。租船合同第3条规定:"装港/卸港:中国岚山港1个安全泊位/仰光港1个安全泊… 全文
时间： 2009-05-13
船舶优先权与海事赔偿责任限制的“碰撞”

不同立法目的　　船舶优先权是以船舶为标的，以担保特定债权的实现为目的，通过司法程序扣留以至出卖船舶，使债权人得以就船舶变卖所得价款依法定顺序优先受偿的权利，其侧重于对海事债权人的保护。海事赔偿责任限制则是在发生重大海损时… 全文
时间： 2009-05-07
错误扣船的赔偿责任及防范措施

一、错误扣船之赔偿责任错误扣船是指违反法律规定扣船，是依法扣船的反动和异化。在处理错误扣船的赔偿责任时应注意：首先，损害的客观存在是赔偿的前提，如果损害是臆想的，不具有现实性、确定性，则即使错误扣船，也不承担赔偿责任。其… 全文
时间： 2009-05-07
船舶交易中的船舶移籍

船舶交易中的船籍指的是船舶登记为哪个国家的国籍，那时就要挂那一国家旗，也就把这条船认为是该国的船舶。船舶交易中船舶移籍也叫改变挂旗或者变更船舶登记。是指船舶由原登记的国籍，变更为其他国籍。相当于自然人变更其原有的国籍。详… 全文
时间： 2009-05-06
诉前扣押船舶应注意的问题

在针对船公司的索赔案中，海事请求人申请诉讼前扣押船公司的船舶，是维护自己的海事请求权不致落空，使自己处于有利诉讼地位的有效措施。考虑到航运的国际性，在有些情况下，申请诉讼前扣押船舶可能是唯一可行的请求保全措施。这种保全措… 全文
时间： 2009-05-05
论航次租船收货人对滞期费的承担和责任终止条款

在航次租船情况下，有时收货人就是承租人，例如一些FOB价格条件下的买方；有时收货人并非租约的当事方，例如一些CIF价格条件下的买方。在不同情况下，收货人的权利义务有所不同，即使在同一情况下，由于租约或提单的规定不同，收货… 全文
时间： 2009-05-05
船舶交易中买方要注意的事项

二手船买卖除了具有买卖合同的共性之外，还有其自身的显著特点和规律。由于二手船买卖比较复杂，存在许多交易风险，因此，买卖双方都非常慎重。对于买方来说，这种交易风险尤其巨大，如果买方付出了数千万甚至数亿元的船款得到的是一艘负… 全文
时间： 2009-04-25