您的位置：首页 > 知识殿堂 > 航运百科

航运百科

论“电放”与“海运单”的选择

随着国际贸易法律与实务的发展、变化以及集装箱班轮运输的普及和集装箱运输技术的进步，十多年来国际集装箱班轮运输中使用的单证也发生了一些变化。“国际贸易条件解释规则”(Incoterms1990，Incoterms2000等… 全文
时间： 2009-07-08
提单背面管辖条款的法律效力

众所周知，提单是货物收据，是运输合同的证明，是承运人据以交付货物的凭证。因此，理论界普遍认为，提单是一种物权凭证，谁占有提单，谁就享有提单项下的货物所有权。（1）　　鉴于提单的重要性，无论是承运人还是托运人都对提单的签发… 全文
时间： 2009-07-08
论贸易合同与租船合同相关条款之衔接

系列专题一：贸易合同中的租船权限制条款一．贸易合同中争取租船权的利弊分析一般国际贸易合同的订立要先于租约的订立，在贸易合同订立后，过了一段时间，买卖双方进入到实际履行交付货物阶段，才会涉及到运输的问题。由谁来负责安排运… 全文
时间： 2009-07-06
承运人凭单交货的义务及其依据

海上货物运输中的货物往往是国际贸易的标的,在运输途中,多次被转卖是很正常的,因此,承运人很难确切知道最后一个买方,也就是有权提取货物的人的身份。如果要求承运人必须查明提货人的真实身份后才能放货,责任未免太重了,这样导致的… 全文
时间： 2009-07-06
对船舶经纪人的素质要求

专业知识、技能：船舶经纪人必须对航运、船舶市场充分及时的了解，有丰富的船贸、航运、金融、海事法律等专业知识和实践经验，有广泛的客户关系，有较好的业务沟通能力，能帮助船东及时成交。诚信品德：敬业认真，如实为委托方服务，… 全文
时间： 2009-07-02
无单放货的责任归属及其例外

一、无单放货的性质　　无单放货，又叫无正本提单放货，是指国际贸易中货物运输承担者把其承运的货物交给未持有正本提单的收货人。　　㈠关于无单放货的性质有很大争论，本文认为无正本提单放货属于违约和侵权的竞合。一方面，承运人签发… 全文
时间： 2009-06-26
运费风险防范

根据支付时间的不同，运费可分为预付运费、到付运费和一部分预付一部分到付等几种形式。　在到付运费的情况下，虽然现代航海技术有了很大的进步，但是人们抵御自然风险的能力毕竟有限，在多事险恶、变幻莫测的海洋环境中航行的船舶，随时… 全文
时间： 2009-06-26
“玩转”海运提单

国际商会的统计数字表明，在所有有关UCP500条款的争议中，针对第23条关于海运提单规定的争议占10．5％。近年来国际商会银行委员会出具的关于该条款的咨询意见也达近50个之多。由此可见，如何正确理解及应用第23条的规定，… 全文
时间： 2009-06-23
恶意保函的效力分析

海运保函是海运实务中常见的担保形式之一，保函对航运和国际贸易的发展起到了一定的积极作用，亦产生一定的消极影响。自从保函在航运实践中出现以来，其效力问题一直受到航运界和法律界的关注。已达成共识的是，保函对包括收货人在内的第… 全文
时间： 2009-06-23
航务实操之提单上的签字与承运人的识别

海上运输中灭失或损坏后，当事人首先必须确定责任主体，否则，根据我国《海商法》第２５７条第１款规定，自承运人交付或应当交付货物之日起，一年内未起诉承运人的，承运人或船东免除责任。此项规定表明当事人诉错对象除导致不必要的损失… 全文
时间： 2009-06-18