| 时间:2026-05-09 | 编辑:李峰 | 阅读:2593 | 分享: |
时讯:
据Børsen报道,花旗评估称,德国赫伯罗特收购以星的交易有30%的风险无法获得审批。该交易的定价为每股35美元,但以星股票在市场上的交易价格约为26-28美元。花旗表示,这反映了投资者对以色列政府的“黄金股”的担忧,有媒体报道称,以色列本土富豪Haim报价45亿美元全现金,较赫伯罗特的42亿美元直接加价3亿美元收购以星。消息传出来后,以星股价在5月5日大涨。不过,截至目前,该消息尚未得到证实。
2026年第一季度,德迅EBIT同比下降15%,DSV息税及特殊项目前利润同比增长31.2%,DHL集团EBIT同比增长8.3%。
分业务板块看,德迅海运物流业务净营收4.21亿美元,同比下降25.%;EBIT为1.13亿1.45亿美元,同比下降46.0%。此外,第一季度其共处理海运集装箱100万TEU。DSV空运和海运业务实现营收367.28亿57.75亿美元,同比增长47.5%;息税及特殊项目前利润26.68亿约合4.20亿美元,同比下降4.9%。
当地时间5月5日,达飞San Antonio轮在霍尔木兹海峡遭到伊朗导弹袭击,袭击造成8名船员受伤;而来自美军的最新消息显示,达飞这艘集装箱船之所以遭袭,是其咎由自取、活该!
事件发生后,一名美国军方官员向《纽约时报》表示,被袭的San Antonio”轮未完全遵循美国“Project Freedom”护航计划的操作指南及报备流程,因此安全漏洞责任部分在于船舶运营方。不过,这一说法与达飞方面的表态明显存在冲突。CMA CGM则向媒体表示,该船在整个航程期间均与美国军方保持“全面协调”。
珍宝航运表示,“MAYUREE NAREE”轮已按推定全损完成理赔。2026年4月20日,该公司从其战争险承保人处收到1090万美元的赔款。
5、中企亮剑国际仲裁,阻止澳大利亚收回达尔文港
据澳大利亚广播公司报道,岚桥集团已向世界银行国际投资争端解决中心提起国际法律诉讼,要求启动仲裁程序,阻止澳政府剥夺达尔文港这一具备战略敏感性的资产。岚桥集团赢得达尔文港租约后,澳大利亚政府多次对该租约进行审查,承认并未发现任何安全风险。2025年大选期间,澳大利亚工党政府和反对党都曾承诺,无论谁赢得大选,都将从中国公司手中回购达尔文港。
6、不准靠岸!2人船上死亡,1人下船后死亡;
指数、政策
2025年12月18日,“剑邑”轮在长江武汉段航行作业期间,拒不遵守水上交通管制指令,违规操作扰乱通航秩序,存在严重安全隐患。武汉海事局执法人员依法对其违法行为进行查处。2026年1月7日,长江海事局依法将该船评价为“一般失信”。失信期间,该船舶被列为重点监管对象,接受全方位从严监管约束,在政务服务、现场检查、体系审核等领域均会受到影响。
在“剑邑”轮满3个月修复窗口期当天,武汉海事局主动联系船方,告知其已具备提前申请信用修复资格,并安排专人“一对一”指导使用“海事通”App完成申请,全流程跟踪指导,帮助船方尽快移出失信名单,恢复正常营运。船方提交申请后,长江海事局依法审核,确认符合修复条件,予以修复。
据伊朗新闻电视台5月5日报道,伊朗已启动一项新的海上通行管理机制,对霍尔木兹海峡过往船只实施统一管理。
报道称,根据新机制,所有计划通过霍尔木兹海峡的船只,将通过官方邮箱接收通行规则及相关规定。消息人士称,船只需根据这一框架调整其航行操作,并在通过霍尔木兹海峡前,获得通行许可。据悉,目前这一新管理机制已施行。
来源:江海云航
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