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国际集装箱市场

联合国报告：海运成本飙升明年全球进口价格料上涨近11%

根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的一份报告，全球集装箱运费的飙升可能会使全球消费者物价在明年上涨1.5%，进口价格上涨超10%。中国的消费者物价可能因此上涨1.4个百分点，工业生产则可能被拖累0.2个百分点。　　… 全文
时间： 2023-08-15
美国供应链被“卡脖子”？中国商品成抢手货，集装箱运价涨400%

美联储在7月9日发布的报告中称，由于受到疫情的冲击，美国供应链出现了“卡脖子”的现象。而因为供应受阻的问题迟迟难以解决，该国的通胀也一直“高烧不退”，给美国的经济复苏进程造成了不小的影响。　　据分析，美国供应链之所以会受… 全文
时间： 2021-07-27
关注：马士基、美森等8月起再涨海运费！

7月还没过，8月开始船司又纷纷新一轮涨价，船公司的加收费用也正变得五花八门。除了之前的附加费(GRI)、旺季附加费(PSS)，这次还推出了最新一个收费项目——增值费(VAD)。　　8月25日起，Hapag-Lloyd收取… 全文
时间： 2021-07-27
马士基：很难预测缺箱和运力紧缺何时缓解

马士基在日前发布的最新市场分析报告中表示，尽管当前市场仍然面临运力紧缺和准班率等挑战，但随着货运市场传统旺季的到来，预计海运和空运的出口需求依然强劲。　　报告中，马士基称，疫情的反复引发了一系列供应链问题。例如集装箱可用… 全文
时间： 2021-07-22
“一箱难求”，集装箱船造船订单猛增！

中国港口的集装箱船一船难求、一箱难求。集装箱船订单猛增!　　2021年7月20日上午，在中国船舶集团旗下黄埔文冲龙穴厂区举行了黄埔文冲与德翔海运2700TEU集装箱船1#船“T.S. NANSHA”轮(H5681)交付暨… 全文
时间： 2021-07-22
中国货主更愿支付高运费？船公司不停靠釜山

韩国海洋与渔业部(Ministry of Oceans and Fisheries)表示，班轮运营商一直不愿停靠釜山，据报道是因为中国货主更愿意支付更高的运费。　　韩国运输部援引釜山港务局的数据称，从今年年初到7月10日… 全文
时间： 2021-07-22
外媒：全球40英尺集装箱平均运价涨超四倍年内海运运力紧张

据华尔街日报中文网7月6日消息，亚洲至美国和欧洲航线的集装箱运价升幅正在创下历史纪录。货主为了获得舱位竞相抬高价格，年内海运运力将持续紧张。　　根据伦敦咨询机构Drewry Shipping Consultants的全球… 全文
时间： 2021-07-09
全球货船超售，集装箱遭滞留，港口拥挤不堪...连圣诞礼物都悬了？

盐田国际集装箱码头每日作业能力下降，华南地区周边港口受 " 溢出 " 效应影响，各港口均出现不同程度的繁忙、拥堵，而放眼全球，不同程度的航运积压正威胁着圣诞礼物……　　据路透社报道，沃尔玛 ( Walmart ) 、塔吉… 全文
时间： 2021-07-06
海运贸易增长恢复至疫情前水平

根据英国劳氏的预测，2021年海运贸易预计将增长4.2%。　　在2020年新冠肺炎疫情全球大流行期间，海运贸易总量下降了3.4%。其中，液态散货贸易受到的影响最大，下降了9%;而干散货贸易受益于周转量的增长仅下降了1.6… 全文
时间： 2021-07-06
台媒：运力赶不上全球贸易链修复速度缺舱将愈演愈烈

随着疫苗施打，欧美等主要经济体的经济活动不断升温、进口需求大增，洛杉矶港已经连续10个月爆量，货柜船运第三季进入全年最大旺季。　　但去年5月至今，运力增幅仅4%，完全跟不上全球贸易链的修复速度，本季缺舱缺柜问题将越演越烈… 全文
时间： 2021-07-06