散杂货租船

承运人凭单交货的义务及其依据

海上货物运输中的货物往往是国际贸易的标的,在运输途中,多次被转卖是很正常的,因此,承运人很难确切知道最后一个买方,也就是有权提取货物的人的身份。如果要求承运人必须查明提货人的真实身份后才能放货,责任未免太重了,这样导致的… 全文
时间： 2009-07-06
无单放货的责任归属及其例外

一、无单放货的性质　　无单放货，又叫无正本提单放货，是指国际贸易中货物运输承担者把其承运的货物交给未持有正本提单的收货人。　　㈠关于无单放货的性质有很大争论，本文认为无正本提单放货属于违约和侵权的竞合。一方面，承运人签发… 全文
时间： 2009-06-26
运费风险防范

根据支付时间的不同，运费可分为预付运费、到付运费和一部分预付一部分到付等几种形式。　在到付运费的情况下，虽然现代航海技术有了很大的进步，但是人们抵御自然风险的能力毕竟有限，在多事险恶、变幻莫测的海洋环境中航行的船舶，随时… 全文
时间： 2009-06-26
“玩转”海运提单

国际商会的统计数字表明，在所有有关UCP500条款的争议中，针对第23条关于海运提单规定的争议占10．5％。近年来国际商会银行委员会出具的关于该条款的咨询意见也达近50个之多。由此可见，如何正确理解及应用第23条的规定，… 全文
时间： 2009-06-23
恶意保函的效力分析

海运保函是海运实务中常见的担保形式之一，保函对航运和国际贸易的发展起到了一定的积极作用，亦产生一定的消极影响。自从保函在航运实践中出现以来，其效力问题一直受到航运界和法律界的关注。已达成共识的是，保函对包括收货人在内的第… 全文
时间： 2009-06-23
航务实操之提单上的签字与承运人的识别

海上运输中灭失或损坏后，当事人首先必须确定责任主体，否则，根据我国《海商法》第２５７条第１款规定，自承运人交付或应当交付货物之日起，一年内未起诉承运人的，承运人或船东免除责任。此项规定表明当事人诉错对象除导致不必要的损失… 全文
时间： 2009-06-18
论定期租船合同项下的提单

在国际航运领域，定期租船是一种有效的船舶经营方式。　　一些情况下，货主如果一时承运不了大量的货物，为节省巨额的买船费用，需要在一定期间内租进船舶，便与其看好的船东签订定期租船合同。此种期租合同中，承租人就是货主，即期租… 全文
时间： 2009-06-18
航次租船实务操作技巧

一．建立与发展客户关系客户是企业的生命线，没有一批稳定的密切的客户支持，如何来开展业务并带来经济效益呢？租船业务的客户面相当广泛，它不象货运代理业务，主要是立足于本地区及周边县市，无论我们身为船舶所有人，或是租船人，或… 全文
时间： 2009-06-12
目的港无人提货法律问题研究

一、目的港无人提货情况下承运人是最大的受害者　　通常情况下，货到目的港将会被收货人及时地提领，这应该是承运人能够合理期待的事。然而在目前的国际集装箱班轮运输中，承运人的这一合理期待在现实中却常常落空。首先，目的港无人提… 全文
时间： 2009-06-12
提单与运输合同条款的差异

提单通常被称作货物运输合同。但从下面三个方面来看，这种提法并不准确。1)海上货物运输合同通常并不是在提单签发时订立，而是在提单签发前的某一时间，例如是电话订舱时订立的。运输合同，就像大多数其他合同一样，实际上并不需要通过… 全文
时间： 2009-06-09