综合新闻

还嫌运价高?船公司公布明年1月份涨价通知!海空受阻,中欧班列延误运价也将大涨

缺箱、拥堵、持续高企的运价接下来一段时间仍是主旋律。亚洲集装箱短缺推高了运输成本，缺柜是最大的干扰因素，所有的空箱子都到哪里去了？… 全文
时间： 2020-12-03
大宇造船“违法”强迫分包商低价签约再遭KFTC处罚

因涉嫌“不公平”对待分包商，大宇造船遭韩国公平交易委员会（KFTC）罚款153亿韩元（约合1380万美元）。韩国公平交易委员会称，大宇造船在与分包商的交易中滥用职权，强迫分包商接受低于人工成本的低合同价格，… 全文
时间： 2020-12-03
亚欧航线运价创新高，供需结构短期难改变

从亚洲到北欧的集装箱现货运费10年来首次突破2000美元/TEU的水平，本周上涨逾25%。　　上海集装箱运价指数显示，亚欧航线的集装箱现货运价当前为2091美元/TEU，运价上一次达到如此高的水平是在全球金融危机后的反弹… 全文
时间： 2020-12-03
“抢船大战”原因几何？

导语近日，集装箱运费狂飙！市场空船大幅减少，为了保住舱位，集运公司纷纷在租赁市场出手“抢船”。而在这样的情况… 全文
时间： 2020-12-03
ERMA FIRST压载水系统首获中国船旗和中国船级社型式认可

备受欢迎的ERMA FIRST FIT系列压载水管理系统获中国船级社(CCS)改良型式认可，并同时获中华人民共和国政府授予认证，成为在国际海事组织（IMO）MEPC 300(72)决议下首个被中国认可的船舶压载水管理系统… 全文
时间： 2020-12-03
数字化助力航运保险业乘风破浪

缺乏实时数据的支持来理解最新市场动向，许多依赖传统运营模式的保险机构越来越难以准确把握市场风险情况，陷于非常不利的低位。在急剧变化的2020，是时候重新审视航运保险业运营方式了！航运保险面临新挑战航运保险的业务绩… 全文
时间： 2020-12-03
近5年十二月份部分典型事故案例

12月我国沿海受冬季大风影响严重，导致自沉事故多发，12月也为商渔船碰撞事故多发月份。各船舶需结合自身情况，落实各项安全措施，加强瞭望，谨慎操作，以策安全。 01… 全文
时间： 2020-12-03
广东省将对海员实施技能提升补贴政策

近日，广东省人力资源和社会保障厅正式向广东海事局发函《关于开展海船船员基本安全培训等91个职业技能培训课程标准备案的函》，批准了广东海事局对海船船员基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、精通急救培训、保安… 全文
时间： 2020-12-03
从严重亏损到利润高涨，航运公司如何实现反转？

11月26日从丹麦航运咨询机构sea- intelligence传出消息，今年第四次修改了班轮行业的息税前利润预测。这家丹麦咨询公司最初在4月新冠病毒大流行开始时就预测，当许多国家进入封锁状态时，最糟糕的情况是班轮公司将… 全文
时间： 2020-12-03
周转效率低下使集装箱短缺更加严重

由于在港口堆存的时间越来越长，中国集装箱可用性指数仍处于创纪录低位。　　xChange的调查显示，尽管市场需求火爆，但目前1个集装箱的空置时间仍超过45天。在集装箱较为短缺的地区，如中国和美国，平均空置时间分别上升到61… 全文
时间： 2020-12-03