| 时间:2025-10-24 | 编辑:李峰 | 阅读:2602 | 分享: |
10月17日,特朗普对进口中型和重型卡车等的关税正式落地,
重点来了,这次的法律依据不再是老演员《国际紧急经济权力法》(IEEPA),而是《1962年贸易扩展法》的第232条。
回顾历史,历任美国总统对IEEPA的应用基本是“实施制裁”类的,比如冻结资产。
用在关税上,特朗普算是开了先例。
而“232条款”在贸易领域赋予总统的授权则很充分。
这个条款的核心是,授权总统通过调查进口产品是否对美国的“国家安全”构成威胁,
从而决定是否对其实施贸易限制,如征收关税或设定配额。
8月29日,美国联邦巡回上诉法院裁定,特朗普批准对多国征收关税时援引的IEEPA并未赋予其征税权力。
特朗普政府9月3日晚向美国最高法院提交文件,要求尽快推翻这一裁决。
美国联邦最高法院此前宣布,将快速审议特朗普政府征收的多数关税的合法性。
11月首周是特朗普的关税答辩日。
如果结果还如之前的裁决,那么所有基于IEEPA的关税都将被取消。
包括所有国家的10%或更高的对等关税,以及针对中国的芬太尼关税。
央视新闻报道,中美新一轮的经贸磋商将在马来西亚进行。
来源:今日海运
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