突发！以星ZIM船在长滩港ITS码头超60条柜子坠海，曾挂靠盐田等港口

时间：2025-09-10

编辑：李峰

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据外网消息，美国时间9月9日上午，美国长滩港ITS码头发生一起重大集装箱坠海事故。以星航运（ZIM）旗下ZEX航线“密西西比号”（Mississippi V.11E）货轮在卸货过程中，约67个集装箱突然坠入海中，部分集装箱砸中港口反污染船“STAX 2”，现场画面触目惊心。

坠海事故现场

据悉，该船隶属于ZIM ZEX航线，挂港顺序依次为越南、盐田和长滩港。据长滩港务局和美国海岸警卫队透露，事故未造成人员伤亡，目前海岸警卫队已着手协调后续打捞工作。

据美国海岸警卫队通报，事故发生时间正值“密西西比号”卸载来自越南、盐田等港口的货物。初步调查显示，事故直接原因指向装卸操作不规范与系固设备失效。

美国海岸警卫队迅速在社交平台X上发布消息，称大约有67个集装箱落水。而部分坠入海中的集装箱疑似砸中了停靠在船侧、用于收集排放物的反污染船“STAX 2”。

这起事故不仅对“密西西比号”货船本身的货物运输造成了极大影响，也可能对反污染船“STAX 2”的正常运行和相关环保工作带来阻碍。

目前，相关部门已经展开行动。美国海岸警卫队等相关机构正在全力投入救援和后续处理工作，涉事的船运公司也需积极配合调查，查明事故发生的原因，同时妥善处理与货主之间的赔偿等后续事宜。

海运事故频发的背后危机

此次事故并非孤立事件。

据世界航运理事会统计，全球每年平均损失1382个集装箱，而2020-2025年间，超大型船舶事故率激增300%。以星航运自身更是在5年内三度“踩雷”：

一次次“血的教训”也凸显出了其中的深层次矛盾。

1.现代集装箱船容量突破2.4万TEU，但甲板堆垛高度达10层以上，参数横摇（船舶剧烈左右摇晃）风险成倍增加。英国海上事故调查局（MAIB）指出，现有捆扎标准已无法适应极端海况。

2.以星航运为降低运营成本，曾将“ZIM KINGSTON”号日租金从1.05万美元推高至2.5万美元，设备更新周期被迫延长。此次事故中，反污染船“STAX 2”被砸中，或因港口应急设备老化，无法及时处置坠海集装箱。

3.共同海损宣告后，货主需分摊数百万美元救援费用，但保险条款中“天灾”与“人为失误”的界定常引发纠纷。2021年“ZIM KINGSTON”号事故中，部分货主因未投保战争险（涵盖危险品爆炸），损失高达货物价值的80%。

结语

在此，也提醒广大货主，在选择货物运输保险时，一定要仔细阅读保险条款，了解保险范围和理赔条件，选择适合自己货物特点和运输方式的保险产品。

同时，要选择信誉良好、服务优质的保险公司，确保在需要理赔时能够得到及时、有效的服务。

来源：EPS国际物流