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江海云航

多用途船

时间：2022-07-15

编辑：E航网

阅读：228

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海上风电逆境求生

船舶编号	0000022271
船舶类型	多用途船	航区
载重吨(吨)	0
建造年月		建造地点
船级		船旗
报价	面议	发布日期	2022-07-15
交易状态	未出售

详细信息

在全球能源趋紧和节能减排双重重压之下，新的可再生能源受到无比青睐。相对价格偏高的太阳能发电和已经接近饱和的水电资源，风力发电成为最受追捧的“宠儿”。而其中，海上风电在发电稳定性、电网接入便利性、土地节省等多方面均优于陆上风电，海上风电产业的发展具有较大潜力。		海上风电船舶市场在去年进一步走强。海上风电安装船利用率达到年平均83%，同比增长6个百分点。其中，在中国市场“抢装潮”的带动下，该地区风电安装船利用率在2021年下半年始终维持在90%以上。与之相应，海上运输风力发电装载船的租金价格在2021年出现不同程度增长。据报道，广东海域的风电安装船租金价格在年中一度增长4倍。此外，为锁定欧洲市场即将开工项目的风机吊装能力，该地区风电安装船可用供给有所收紧，欧洲市场较新船型的租金价格在2021年相应上涨了大约10-20%。
	余先生：139_1608_5737
2022年是我国海上风电无国家补贴的第一年，中国企业将如何应对海上风电“平价时代”的成本压力和发展困境。6月23日，亚洲最长的111.5米抗台风型海上风电叶片在广东省阳江市高新区下线，这是我国企业针对海上风电平价项目需求自主研发设计和制造的，“危中寻机”也许能倒逼我国风电企业加速实现升级。		事实上，现阶段的海上风电市场，国补取消、成本高企等都只是其发展困境的表象，从长远来看，推动风电的大规模普及应用，真正实现平价上网，核心技术突破才是关键。对于“抢装潮”过后的海上风电企业来说，考验还在前方。
	面对超过50%的上网电价降幅，未来海上风电行业的技术和市场门槛必将抬高，可以预见，唯有拥有核心技术壁垒和成本优势的企业才能成为群雄逐鹿中杀出的黑马。
6月21日，山东能源集团渤中A场址50万海上风电场完成首台机组吊装，标志着中国海装为平价海上风电定制化设计的首款平台机型——H23X平台机组实现量产装机，打破亚洲最长叶片装机记录。		中国海装专家介绍，作为完全自主研制的超大型平价海上机型，中国海装H23X平台量产机型首台机组的成功吊装，标志着“中国创造”掌握并引领了超大型海上风电机组研制及产业化的全流程，从此，中国平价海上风电大规模建设的大幕将全面开启。
	风能发电是目前可再生能源技术中最成熟、最具有规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一！！
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