这是一位7次登上涉疫外轮的船代外勤!致敬港航物流业“最美逆行者”!

时间：2020-10-17

编辑：E航网

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船代外勤作为航运企业的一线服务岗位，是航企与港口、货代物流等公司的联系纽带。

这个春节，船代外勤人员的工作变得异常复杂。统计、整理外勤防疫物资，收集外勤人员核酸检测报告，做信息登记备案，全副武装登轮，办理船舶边检手续，办理船舶海关业务……

因为工作性质的原因，船代外勤需要根据船期情况，处于全天候待命的状态。

工作时间不固定，不论是周末还是重要节假日，船代外勤都要以饱满的精神，迎接每一艘船舶，协调好船舶抵港、靠泊、作业、离港等各环节工作，排除不稳定因素，为供应链的高效运转，提供保障。

航运业是国民经济和国际贸易的基础和支撑，保障国际物流通道的畅通，保障防疫物资及时、高效运输，是取得抗疫胜利的关键。

疫情肆虐时，人们开启“宅家”模式，但船代外勤人员，却进入了“加班”模式。

港航物流业“最美逆行者”特别策划，今天要讲述的，就是一位船代外勤的故事。

刘琪，中国宁波外轮代理有限公司（简称宁波外代）外勤部经理、党员。

2020年3月，国内疫情防控已取得一定成果，但海外疫情仍在肆虐，外防输入，内防反弹，是疫情防控的重中之重。

当月，宁波外代就接到某轮船方的报告称，有一名船员出现咳嗽、咽痛、发热等不适症状。

面对突然其来的情况，宁波外代第一时间通过浙江海洋港口统一调度平台，向宁波市海港防疫情输入专项工作小组和海关检疫部门进行汇报。

同时，立即成立紧急事件防控应急处理小组，本着“人命第一”的原则，及时关注船员思想动态，积极协调各防控单位，携手船公司，安排相关救助工作。

考虑到需要上船协助处理各种问题，防控应急处理小组计划选派一名经验丰富、谨慎负责的外勤人员登轮。

当时，国内疫情刚刚控制住，国外输入风险很大，登上涉疫外籍船舶，更是一件非常危险的事。

紧要关头，刘琪毫不犹豫，第一时间就打了报告，主动请缨。他说：“总要有人登轮，我是党员，我先上！”

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在做好相应的防护后，刘琪首次登上外轮。但他发现，此时船上严重缺乏防疫物资，这是后续救助工作的一大障碍，也是其他船员的重大风险。

刘琪主动汇报了这一情况，在宁波外代的协助下，采购了众多防疫物资后，二次登轮。

往常，爬舷梯对于刘琪而言，轻而易举。但在穿上了严密厚实的防护服，还要扛着沉重的消毒水、酒精等防疫物资后，这条走了无数次的舷梯，变得异常的漫长。

汗水和呼吸很快模糊了护目镜，每踩一步舷梯，都是凭借以往的经验，脚下的巨浪不容他有丝毫分心。

他咬紧牙关，往返爬了4次舷梯，将4箱沉甸甸的防疫物资，顺利送上船，此事他悬着的心，才稍稍落了下来。

为及时与船上联系，随时掌握船员需求，刘琪还为船方送去了一部智能手机。做事细致入微的他，考虑到外籍船员不懂中文，提前将手机设置成英文模式，并耐心细致地为船长讲解了微信的使用方法。

刘琪先后7次义无反顾的登轮，成功协助船舶靠泊，将有症状船员转移至岸上专业医疗机构，接受进一步治疗及护理，保证了船员的健康和安全。

而刘琪，则根据防疫要求，登轮后即在临时隔离点进行自我隔离。

人隔离了，工作却没放下。同事们随时都能收到刘琪发来的工作邮件、信息和电话。

令同事印象最深刻的，是他发送的“防护服穿脱小贴士”。

原来，隔离期间，他结合自身经历，精心制作了一份防护服穿脱手册，详细描述了穿脱流程，将需要注意的地方都细心地标注了出来，让其他外勤人员在日常工作中，既能快速穿脱防护服，又能保障自身安全。

事后刘琪坦言，其实也有些后怕，毕竟家中有年迈的父母、年幼的孩子。为了不让父母担心，在与父母通电话时，他并未告知为涉疫船舶提供登轮服务的外勤就是自己。

他说：“疫情当前，一个真正的共产党员难道不正是应该在关键时刻能冲得上去，在危难关头能豁得出来吗？我只是做了应该做的而已。”

最终，在多方协助下，上述船舶的患病船员得到了及时救助，船舶也于4月上旬完成船员换班，船舶消毒，顺利按计划开航。

除了刘琪，港航物流业在疫情期间坚守岗位、勇敢逆行的，还有承担重要物资运输，在海上坚持工作数月的船员；有为加快货物作业和通行速度，以港为家的码头操作员、理货员；有为保证船舶及时进港，加班加点的引航员；有24小时待命的货代物流人、集卡司机；还有为保障物流畅通，默默奉献的司法、海事、检验检疫工作者们……

今年8月，中国航务周刊联合业界有影响的企业和单位，共同发起了以“提升行业地位、提振行业信心”为目标的抗击疫情、保证国际物流畅通“港航物流业最美逆行者”大型推选活动。

来源：大家关心的那些事