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MY BOXDATA | 每周集运电讯(1.18-1.24)


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广东去年进出口规模降0.9%,仍稳居全国第一;公路水路进口高风险非冷链集装箱货物预防性消毒工作指南发布;青岛港“一带一路”及RCEP航线(长荣东南亚线、万海/运达越南线、万海/运达/以星/高丽印度线)正式首航;租船市场热度不减,指数继续大涨;二手船市场持续火热;中谷物流拟与国内船厂签订12艘4600TEU国内沿海集装箱船建造合同;东方海外2020年全年总收益达74.61亿美元......

贸易数据

 广东去年进出口规模降0.9%,仍稳居全国第一。据广东海关统计,2020年,广东外贸进出口7.08万亿元(人民币.下同),较上年下降0.9%,但进出口规模占全国的22%,继续稳居全国第一。广东去年对东盟进出口1.09万亿元,按年增长6.5%,东盟超越香港成为广东第一大贸易伙伴。对香港进出口1万亿元,按年下降8.8%,对美国、欧盟和台湾进出口分别增长4%、1%和7.9%。此外,对“一带一路”沿线国家进出口1.76万亿元,增2.3%。

 全年投资增长2.9%,有效对冲疫情影响。国家发展改革委表示,2020年全国投资增速逐月逐季回升向好,从2020年4月份开始当月投资增速连续9个月保持快速增长,全年投资增长2.9%,有效对冲了疫情影响,对推动经济持续回升发挥了关键作用。

行业政策

◆ 公路水路进口高风险非冷链集装箱货物预防性消毒工作指南发布。日前,交通运输部印发了《公路、水路进口高风险非冷链集装箱货物预防性消毒工作指南》。《指南》要求,从事进口高风险非冷链集装箱货物装卸、运输等作业的公路及水路运输企业、港口码头、货运场站等经营单位,严格按照规范流程做好新冠病毒防护和预防性消毒工作,坚决防止新冠病毒通过货运物流渠道传播,切实保障一线人员自身安全。

◆ 交通运输部印发《从事港口危险货物储存作业的港口经营人的主要负责人和安全生产管理人员安全生产知识和管理能力考核大纲》。《大纲》要求主管部门、组织开展危险货物港口从业人员考核,严把危险货物港口从业人员准入和能力适任关,并督促危险货物港口经营人开展从业人员教育培训和考核。各地危险货物港口从业人员培训和考核情况,将纳入年度安全检查内容,加大督促检查力度。

航线运价

◆ 2021年1月19日,山东港口青岛港“一带一路”及RCEP航线(长荣东南亚线、万海/运达越南线、万海/运达/以星/高丽印度线)正式首航。东南亚线,将构建起马来西亚对接山东港口的高效率、低成本海上物流通道。越南线,是其在青岛港开通的首条东南亚冷链直达快航。越南进口水果等仅需5天即可抵达青岛口岸。印度线,将进一步增强青岛港直达南亚地区航线组群密度。

◆ 宁波远洋开通首条东南亚集装箱航线,投入的船舶为1100标准箱,沿途挂靠嘉兴港、宁波舟山港、胡志明港。

◆ 中联航运首条春节加班船欧洲直航航线将于2021年2月6日首航。挂靠港口蛇口,盐田,香港,欧洲鹿特丹港和汉堡港。

 达飞发布公告称,自2021年2月11日起,将实施CMC(Container Maintenance Charge)解决方案,即收取集装箱维护费。该维护费包括集装箱清洁和全部的维修费用。具体为:每个干箱收取90元人民币的集装箱维护费,每个冷藏箱收取175元人民币。该费用适用于所有进口到中国的货物,生效日期为2021年2月11日(港口装船日期)。

船舶租赁

◆ 2021年第4周,根据海丰经纪亚洲租船指数AFeedex显示,指数再次上涨1.94%,报1533.35点。

◆ Panamax版块,当周只有一个成交,并不是市场不够火热,而是已经无船可定了。船东仍然持有浓烈的看涨情绪,在锁定长期的同时还要求高租金。2000-3000TEU板块,是租金上涨幅度最大的一个版块,虽然目前一年的长租约是主流,但是只要给到足够高的premium,2-4个月的租期也有船东愿意考虑。1000-2000TEU板块是当周成交最多的版块,1700TEU的即期运力已经全部被消化,因而租金继续上涨。1400-1500TEU的成交由于船龄老且租期长,租金上有一定折扣,拉低了指数;700TEU指数上也有所下跌,主要由于前一周成交的异动,目前水平7000美金左右。

船舶买卖

◆ 即使春节临近,依然没有看到集装箱市场的降温,二手船市场在班轮公司和投资型船东的双引领下持续火热。2021年第4周,录得8艘成交,其中两艘1998年德国建造的2800TEU船“MAERSKPENANG”和“MAERSK PALERMO”转手给了希腊船东Conbulk,并返租给了马士基,两艘08年的2500TEU船“BF OSPREY”和“BF MAHIA”也最终拿到了1130万美元/艘的价格,另外还有两艘1085TEU的支线船成功转手给欧洲船东。自去年初起新冠肺炎疫情肆虐全球,世界经济受到深刻影响的同时,给航运带来的状况着实令人意想不到,但能持续多久,依然未知。

船舶建造

 1月20日,中谷物流发布公告称拟与国内船厂签订不超过12艘4600TEU国内沿海集装箱船建造合同,并且与相关船厂保留不超过6艘同型船舶订单选择权。上述所有集装箱船含税总价不超过人民币45亿元,新船将在造船合同签订后的2至4年内陆续交付。

 1月19日上午,舟山长宏国际交付Sea Consortium公司2700TEU系列集装箱船首制船(CHB085),船舶被命名为“湄公河”(X-Press Mekong)。该系列船船长186米,型宽34.8米,型深17.9米。

 1月20日,中国船舶集团旗下中船澄西船舶为知名果蔬Dole公司建造的910FEU系列冷藏集装箱船首制船顺利交付。该系列船长195米,型宽32.2米,型深17米,设计吃水10.5米,服务航速19.5节,设计载重量28750吨,满足无限航区要求,全船可装载40英尺冷藏集装箱910个,满足Tier III排放标准。

 国内造船板市场,近期一直处于高位盘整的状态,但是随着春节假期的临近,市场需求有所趋弱,现货价格支撑减弱,预计盘面价格后两周会有所下滑。截至周五,10mm造船板价格报收5061元/吨,20mm造船板价格报收5003元/吨,较前一周下调30-40元/吨。国际中厚板价格方面,日本市场报收812美元/吨,依然无变化,中国市场报收了696美元/吨,小幅下滑

船舶拆解

◆ 正火的集装箱市场,箱船拆解记录几乎为零。但我们看到拆船价格在近期最高接近500美元/ LDT的关口,孟加拉的平均拆船价在430-445美元/轻吨左右,主要是油轮和散货船。这一定程度上代表拆船市场的复苏。

航企动态

 东方海外2020年全年总收益达74.61亿美元。1月15日,东方海外国际发布公告,披露2020年第四季度和2020年全年营运概要。2020年全年,东方海外总收益增长18.9%,达到74.61亿美元。总货运量增长7.3%,达到746.19万标箱。全年运力增加3.7%,每标箱整体平均收益增长10.8%。东方海外在跨太平洋和亚欧航线上的收入增幅最大,分别增长56.6%和56.5%,而运量分别增长17.6%和28.9%。
 马士基将在3年内订购第一批碳中和船。马士基首席执行官施索仁近日表示,马士基有望在三年订购首批符合碳排放规则的新船订单,其船型规模较小。这是马士基2050碳中和计划的一部分,也是该公司致力于为航运业缓解气候变化而做出的巨大努力。

 港口动态:

(1)上港集团。上港集团近日发布2020年业绩快报,该公司2020年实现营业收入263.5亿元,较上年度同期下降27%;营业利润106.2亿元,较上年同期下降10.5%;归属于上市公司股东的净利润为82.9亿元,较上年同期下降8.5%。

(2)宁波舟山港。2020年,宁波舟山港域完成港口货物吞吐量5.71亿吨,同比增长6.62%。其中,油气去年共完成1.27亿吨,同比增长44.71%;集装箱再创新高,共完成166.82万标箱,同比增长22.2%;粮食也拉出大阳线,共完成900.48万吨,同比增长23.9%;煤炭与铁矿石则分别完成2899.08万吨、1.73亿吨,实现一升一平。

(3)招商港口。招商港口集装箱吞吐量全年逆势冲上1.22亿标箱新高,同比增长7.8%。其中,中国内地码头完成8576万标箱,港台地区码头完成714万标箱,海外码头完成2878万标箱;全年散杂货吞吐量完成4.5亿吨。

来源:海丰经纪

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