康树春:2020是份厚礼,2021才是挑战

尽管新冠疫苗为人类战胜疫情带来曙光，但对于70亿人口的世界，距离新冠病毒感染者峰值的折点还需要一个过程。2021年，全球新冠感染者有可能超过2亿人。

人，是生产力第一要素。世界的人病了，世界的生产能力一定严重受到影响。IMF预测2020年世界经济衰退4.4%，美国衰退4.3%，欧元区衰退8.3%，仅中国1.9%正增长。IMF总裁格奥尔基耶娃认为，世界经济从深渊中恢复，是一个漫长攀行之路，坎坷而不确定，并极易出现倒退。

2020年后半年的航运市场运价上扬，并不是经济复苏的表现，而是疫情第一个“后遗症”反应。海运费的上涨和一箱难求，是全球综合物流的失调导致的成本剧增，以及寡头的垄断和贪婪，人为制造了运价“疯狂”增长。

中国生产，民营企业是主力军。由于疫情，中国民营企业资金、人力、订单、市场和竞争力将弱化，资金风险和信用风险将加大，一部分生产企业或将关闭，并带来贸易、物流、金融等产业的削弱，资金风险和信用风险的同步增加。

面临灾难，霸主和寡头都将“蠢蠢欲动”，从中获取不义之财。此次疫情也不例外，只要有利润和市场的地方，不断被占据，中小企业的生存空间和利润空间将越来越小。

既然不见面了，“面子”也就不那么重要了，原有的订单会将一点点不翼而飞。

新冠疫情，让世界恐惧了。而看到光明的人，不是强者就是列强。中国企业、中国航运、中国货代人，需要信心的阳光普照。

新冠疫情，是对世界各国政府大考。中国的疫情快速控制，让中国供应、世界采购成为2020年世界经贸最大热点。

2020年12月30日晚，国家主席习近平在北京同德国总理默克尔、法国总统马克龙、欧洲理事会主席米歇尔、欧盟委员会主席冯德莱恩举行视频会晤，中国与欧洲及世界各国经贸“向热”。同时，《区域全面经济伙伴关系协定》RCEP的签订，都为中国航贸物流人在宏观层面带来希望。

新冠疫情，让互联科技在中国航运领域得到更广阔应用，云直播、云展会、云提单、云支付、云记账等平台纷纷上线，其中也包括WIFFA国际货代信用合作平台打造的云单、云钱、云舱、云链和云展五大平台。

对于一家货代公司来说，互联网关系到成本和效益；对于货代行业或一个利益集团来说，互联网是大数据和数字资产的载体。

货代大数据的生成，不但改变货代的收益模式，也将改变货代在物流链中的地位。中国货代掌握中国国际货运80%的货物流量和运费资金流量。货代大数据可以对接船东、对接银行、对接保险、对接铁路、对接卡车、对接园区、对接港口、对接利益集团、对接海外等。货代大数据，不仅可以形成话语权，而且可以构建产品，创造数字效益。

伟大的物理学家爱因斯坦认为，时间并不存在，时间是人类为了标注记忆而做的一种“自我欺骗”。确实，如果我们仅仅用2020或2021标注时间，时间的影像就是一个黑白片。

如果我们暂且放弃贪婪之心和恐惧之念，我们就可以放弃束缚，勇敢起来，每天都可以成功，每日都可以庆祝，时光也会因生命的精彩而留痕。

假设我们来到火星，如果能发现新冠病毒，我们是何等狂喜！尊重自然规律，才是我们最神圣的法宝！