沿海运价转跌！节前上涨过快！下游观望情绪渐起！沿海、长江、运河基准运价：长江运价暂稳、运河运价不动、油价平【E航聊运价】第1906期
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
5月8日最新的场地货量，在港船舶和预到船舶！更新到周五！
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江小船下跌1元；中型船维稳、大船运价下跌1元。
北仑方向进江各类型船运价均暂维稳。
青岛方向进江小船下跌1元；中型船维稳、大船运价下跌2元。
华南航线5.3-5.7万吨运价下跌1元；5.7-7.5万吨运价下跌1元；
北方到太仓航线4-5万运价下跌2元； 5-5.7万吨运价下跌2元；
运价分析：
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨；
江阴到九江运价为10.5元/吨；
江阴到武汉运价为13元/吨；
江阴到城陵矶运价为17.5元/吨。
长江下水运价：
长江下水各航线运价暂维持稳定；
自2024年7月11日起，长江运价包括增值税。
长江运价分析：
周五长江上下水各航线运价均暂维持稳定。
今天大通流量为39900，和上期比下跌。三峡出库流量今天为12200立方米/秒左右；中下游核心河段水位近期快速上涨；大通流量近期平稳，上行耗油较之前增加。
天气渐热电厂日耗有增。部分电厂开始补库，电煤运输需求较之前增加。建材、粮食等大宗物资运输需求稳定。虽然长江运力充足，但受需求增加，油耗增加和汛期影响，运价依然小幅上浮。
后期主要看沿江主力电厂库存消耗进度，以及大通流量的增加，如增加较多，加上汛期水大，将会影响上水的运价。还有非电货源稳定性：建材、粮食等刚需货源的运输活跃度，是维持运价的关键。
E航长江指数今天为918.4；
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为11元/吨；
宿迁到江阴/靖江运价为22元/吨；
徐州到江阴/靖江运价为27元/吨；
济宁到江阴/靖江运价为37元/吨；
周五运河各航线运价暂维持稳定。
近期施桥船闸待闸船舶较多形成堵闸； 在五月份将维修的宿迁三线船闸，和刘老涧三线船闸，进一步加剧江苏段通航压力，短期内通行能力下降对运价的拉动作用仍较为明显；后期市场要看油价涨跌，运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。
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油价分析：
今天船燃价格暂维持稳定。外港重轻油价格暂维持不变；长江运河轻油价格今天暂不变动。具体见下表。
周五布伦特指数小涨回到100美元区域附近。美原油价格高位回落。据媒体报道，美伊在霍尔木兹海峡附近爆发了短暂的直接军事冲突，国际原油价格应声上涨。但双方都有意控制冲突范围，并释放缓和信号，局势暂时重新归于平静，部分资金出现获利了结，油价短线承压回调。近期油价波动极为剧烈，市场情绪转向谨慎，国际原油市场整体仍维持高位震荡格局。
今日船用燃油价格涨跌
（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
重油为低硫120；重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报：
8日20时至9日20时，台湾海峡将有6～7级、阵风8级的东北风，渤海、渤海海峡、黄海北部和中部海域将有5～6级、阵风7级的偏南风，东海南部海域、台湾以东洋面、南海东北部海域将有5～6级、阵风7级的东北风。
预计，5月9日夜间至13日白天，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、台湾海峡将有6～7级、阵风8级的风，东海大部海域、台湾以东洋面、北部湾、南海西北部海域、南海东北部海域、南海西南部海域将有5～6级、阵风7级的风。
2026年5月8日，近期，北方各大港口均有短时间大风封航，具体如下。
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