霍尔木兹海峡真的封了吗？分析师亲赴现场“数船”

有台媒报道称，有人疑问，霍尔木兹海峡真的封了吗？

全球石油市场人心惶惶之际，华尔街研究机构Citrini Research决定不靠卫星图或官方说法，而是派员搭船深入冲突前线，带回第一手观察报告，结果却显示海峡并未完全封闭。

CNBC报导，Citrini Research年初以一篇看跌AI的报告震撼市场，这次则是直接派出一名分析师前往阿曼穆桑达姆半岛（Musandam Peninsula），亲身乘船观察美伊紧张局势升温期间的海峡航运状况。

每天仍通行15艘　4至5艘“匿踪”穿越

分析师实地发现，海峡内仍有船只持续通行，且流量正逐步回升，近日已达每天约15艘，虽仍远低于正常水准，但绝非外界盛传的“实质封锁”。

且每天仍有4至5艘油轮关闭AIS船舶自动识别系统、以“隐形”方式穿越，导致官方追踪数据低估实际通行量。

分析师也访问当地渔民、走私者与地区官员，拼凑出伊朗的管控逻辑。

油轮在进入伊朗领海附近水域前必须事先取得通行许可，Citrini将此机制描述为“功能性检查站”，而非全面封锁。

Citrini分析：油价逻辑不是二分法

Citrini对此强调，市场不应用非黑即白的眼光看待当前局势，“海峡开放等于油价直线下跌、海峡关闭等于油价飙涨”的思维过于简化。

该机构预期，能源供应干扰将持续更久，并使油价长期纳入风险溢价。

不过这份报告仍具有局限性，相关发现仅来自单次实地调查与零星访谈，在当地资讯透明度有限的情况下，难以获得独立验证。

美国和以色列2月28日对伊朗发起军事打击，战事持续导致霍尔木兹海峡“梗阻”，引发全球多国能源供应短缺、国际能源市场剧烈波动。

据央视新闻报道，伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。

伊朗议会国家安全和外交政策委员会成员阿拉丁·布鲁杰迪3月30日告诉伊朗伊斯兰共和国广播电视台记者，一项在霍尔木兹海峡通航的新制度在伊朗议会通过后将执行。

船只通过霍尔木兹海峡需经伊朗批准，伊朗将确保这些船只的安全并收取通行费。

美国总统特朗普4月6日在白宫举行的新闻发布会上声称，该由美国、而非伊朗收取霍尔木兹海峡“通行费”。

被问及如何重新开放霍尔木兹海峡时，特朗普说，重新开放霍尔木兹海峡必须成为结束冲突方案的一部分。“必须达成一份我能够接受的协议，而这份协议的内容之一就是要确保石油及各类物资的自由通行。”

来源：航运在线