大秦线检修！高油价+兼营船外流！沿海运价止跌大涨！沿海、长江、运河基准运价：江运价暂稳、运河运价跌、油价不变【E航聊运价】第1883期
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
4月7日最新的场地货量，在港船舶和预到船舶！更新到周二！
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各中小船运价均上涨4元；大船上涨5元
北仑方向进江各类型船运价均上涨2元；
青岛方向进江中小船运价均上涨4元；大船上涨6元
华南航线5.3-5.7万吨运价上涨3元；5.7-7.5万吨运价上涨3元；
北方到太仓航线4-5万运价上涨3元； 5-5.7万吨运价上涨3元；
运价分析：
随着大秦线进入检修阶段，北方港口库存有所下滑，国内坑口煤价降幅随之收窄。叠加国际行情高位大量兼营船流出，国际油价上涨，进口煤采购成本偏高且供应仍受制约等因素，市场普遍认为本轮港口煤价回调空间有限。预计后期将继续维稳运行。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨；
江阴到九江运价为8.5元/吨；
江阴到武汉运价为12.5元/吨；
江阴到城陵矶运价为15元/吨。
长江下水运价：
长江下水各航线运价暂维持稳定；
自2024年7月11日起，长江运价包括增值税。
长江运价分析：
周二长江上下水航线运价继续维持稳定。
今天大通流量为29500，和上期比上涨。三峡出库流量今天为9620立方米/秒左右；4月长江中下游进入汛期，船舶吃水限制完全放开，有效运力供给持续饱和；沿江主力电厂库存仍处高位，采购意愿不高。市场可用运力完全饱和，运价缺乏强劲上行支撑。部分船东为争抢货盘维持低价报价，运价上行压力仍大。
综合供需基本面来看，短期内运价继续再底部徘徊，预计下周随着汛期水位渐涨，工业企业复工复产提速、电厂春季补库需求逐步释放，长江运价有望企稳上涨。
E航长江指数为817.3；
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据，仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价下跌1元为12元/吨；
宿迁到江阴/靖江运价下跌1元为20元/吨；
徐州到江阴/靖江运价下跌1元为25元/吨；
济宁到江阴/靖江运价下跌1元为34元/吨；
周二运河各主要航线运价均小幅回调。
近期因为中东战争，油价上涨较多，运输成本增加较多。但国内煤炭、以及非煤货物经过前一段时间运输后，市场渐渐清淡，运价开始小幅回调。但运河运价相较之前也处于高位。后期看油价涨跌，运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。
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油价分析：
今天船燃价格暂稳。
长江运河轻油价格今天维持不变。外港轻重油价格今天暂维持不变。具体见下表。
周二布伦特指数涨到111美元区域附近。今日，美原油价格短线走高。消息面上，伊朗拒绝短暂停火安排，坚持永久结束冲突。美国总统特朗普再度向伊朗方面施压，称美东时间4月7日20时是“最后期限”，若未达成协议将可能采取更强硬措施，市场避险情绪迅速提升，国际原油价格维持震荡上行。中东地缘紧张局势升级加剧全球担忧，市场高度关注后续发展，短期油市波动较大，继续追涨风险显著提高。
今日船用燃油价格涨跌
（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
重油为低硫120；重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报：
7日20时至8日20时，台湾海峡将有6～7级、阵风8级的东北风，渤海、黄海北部和西南部海域、北部湾将有5～6级、阵风7级的偏南到东南风，东海大部海域将有5～6级、阵风7级的偏北到东北风，台湾以东洋面将有5～6级、阵风7级的偏东风。8日20时至9日20时，东海南部海域将有6～7级、阵风8级的西南风，黄海南部海域、东海北部海域将有6～7级、阵风8级的偏南到东南风，台湾海峡、北部湾、南海西北部海域将有5～6级、阵风7级的偏南到西南风，渤海、黄海中部海域将有5～6级、阵风7级的偏南到东南风。
预计，4月9日夜间至10日夜间，渤海、黄海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面将有6～7级、阵风8级的风，东海大部海域将有6～8级、阵风9级的大风。11日白天至13日白天，渤海、北部湾、南海西部海域将有5～6级、阵风7级的风。
2026年4月7日，近期北方各大港口均有短时大风封航，具体如下。
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