安全诚信∣太仓港“1+3”高质量选船机制成功实施一周年

2019年8月，为规范船港界面安全生产活动，推动码头落实船舶安全与防污染管理责任，促进港口安全、绿色、便捷高质量发展，打造“共建、共治、共享、共赢”的水上安全共同体，太仓海事局联合江苏太仓港口管委会推出“1+3”高质量选船机制，以码头落实船舶安全与防污染管理责任为载体，实施载运干散货船舶、载运危险货物集装箱船舶、载运危化品船舶高质量选船。

太仓港危化品码头联盟、危险货物集装箱作业码头联盟及华能港务、武港等干散货码头联盟参照选船工作指南1.0版开始实施高质量选船机制。选船工作指南1.0版，实行“政府推动，企业主导”的选船操作模式，采用“科学合理，易于操作”的评估要素体系，建立“全链闭环，长效管理”的质量把控模式，制定“全面规范，过程把控”的廉政风险防范制度，初步构建了选船工作体系。

图 1+3高质量选船工作指南1.0版

2020年4月，实现了太仓全港全船种全货种选船全覆盖，并在江苏海事局2020年安委会第二次会议上作专题汇报。

图 江苏海事局朱汝明局长多次听取高质量选船机制推进汇报

2020年7月，建成太仓港选船系统，实现选船操作评估及选船结果执行全程电子化。太仓港选船系统成功实现“信用海事”“智慧海事”“海事港航信息一体化”有效融合。选船评估需要红黑名单、突出违法行为等失信信息，直接通过江苏海事局数据中心获取。

系统还与太仓港综合调度等系统衔接，从船舶生产计划申报源头上把关选船申请、优化安排A类船舶作业、屏蔽C类船舶的作业计划，海事可掌握进港船舶选船评估情况和实时动态，便于采取差异化监管。

一年以来，太仓港“1+3”高质量选船机制日趋成熟，得到了交通报、人民网等媒体广泛报道，太仓海事局多次向兄弟局介绍工作经验，多个港口也相继开展高质量选船机制探索。

下一步，太仓海事局将持续推进太仓港“1+3”高质量选船机制，尤其是干散货高质量选船机制，不断提升选船工作质量，认真总结经验成果，为干散货高质量选船机制全面推广提供更多可复制借鉴的经验。