关于印发桂林漓江航行规则的通知

桂海通航〔2017〕69号

广西海事局关于印发桂林漓江

航行规则的通知

各有关单位：

《桂林漓江航行规则》已经广西海事局2017年度第一次局长办公会议审议通过，现印发给你们，请遵照执行。

                        中华人民共和国广西海事局

                       2017年4月6日

桂林漓江航行规则

第一章  总  则

第一条  为加强桂林漓江水上交通安全管理，维护水上交通秩序，保障船舶、排筏及摩托艇航行安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国内河避碰规则》等有关法律法规，制定本规则。

第二条  本规则适用于在漓江虞山桥至桂江与茶江交汇处水域内航行、停泊和作业的船舶、排筏及摩托艇。

第三条  中华人民共和国广西海事局是实施本规则的主管机关。

第二章  航  行

第四条  船舶航行  船舶应根据河流客观规律、习惯航路及有关规定，选择合适的航行线路，有助航标志的水域应遵循标志的指向航行。

（一）航道水域  上行船应沿缓流或者航道一侧航行，下行船应沿主流或者航道中间航行。

（二）港口码头水域  船舶进出港口或通过交通管制区，应加强了望，减速慢行，遵守海事管理机构发布的相关规定。

（三）渡口水域  渡船应在核定的水域或渡口渡运。

（四）横越  横越船应主动避让顺航道行驶的船舶，注意观察周围环境，在无碍他船行驶时，按规定鸣放声号后方可横越，不得在顺航道行驶船舶的前方突然或者强行横越。

（五）追越  下列情形禁止追越：

1.两船同时追越前船；

2.追越正在会船的船舶；

3.在险滩、急流、弯曲和狭窄航段追越；

4.在港口码头水域追越；

5.海事管理机构规定不能追越的其他情形。

（六）尾随航行  尾随船舶应根据本船的操纵性能和周围环境，采用安全航速并与前船保持适当距离。

（七）速度限制  船舶在经过港口、码头、渡口、施工作业区及其他有可能引发浪损的水域时，应减速慢行。

船舶不得在妨碍他船正常航行的情况下淌航。

（八）拖带作业  船舶从事拖带作业，应经海事管理机构批准并不得妨碍他船的正常航行。

（九）通讯  船舶在航行、停泊和作业过程中必须保持在VHF16（甚高频16频道）守听，GPS船舶终端设备保持正常开启。

（十）报告  船舶应遵守海事管理机构发布的船舶报告制度。

（十一）摩托艇航行时，艇上所有人员必须穿着救生衣。

第五条  排筏航行

（一）排筏应沿浅水区或航道一侧航行，不得占用主航道妨碍船舶航行，不得驶入舶舶尾浪中。

（二）排筏航行时应加强了望，注意周围环境，与其他船舶、排筏保持适当距离，采用安全航速航行。

（三）严禁在在航船舶、排筏前方突然或强行横越。

（四）在险滩、急流、弯曲和狭窄航段禁止追越。

（五）禁止两张及以上排筏捆绑航行。

（六）禁止排筏熄火淌航。

（七）排筏应遵守海事管理机构发布的有关航行规定。在法定、传统节假日等交通高峰期间以及通航环境发生重大变化时，应遵守海事管理机构发布的临时性交通管制规定。

（八）排筏航行时，筏上所有人员必须穿着救生衣。

（九）禁止排筏夜间航行。

第三章  停  泊

第六条  船舶、排筏在港口码头水域停泊应遵守相关管理规定；在其他水域停泊，应无碍其他船舶、排筏及摩托艇正常航行。

第七条  船舶、排筏及摩托艇遇雷雨大风、洪水、能见度不良等恶劣天气时，应选择合适地点避险。

第八条  船舶、排筏及摩托艇应在指定的码头有序停泊和上下乘客。

第四章  避  让

第九条  船舶避让

（一）会船避让

1.在会船过程中，双方应尽早表明避让意图，避让意图统一后，非紧急、意外情况不得擅自改变。白天会船，应同时使用声号和红、绿手旗；夜间会船，应同时使用声号和灯号。

2.上、下行船舶同时驶近禁止会船的航段时，上行船应等候下行船通过。如上行船已驶入禁止会船的航段，下行船应等候上行船通过。

3.下列航段水深不足0.75米时禁止会船：

（1）半条滩全滩段；

（2）社公滩全滩段；

（3）画山滩尾出口处；

（4）螺蛳滩尾出口处；

（5）天鹅吊颈滩尾出口处；

（6）青草基滩头进口处；

（7）老寨滩头进口及滩尾出口处；

（8）鱼梁滩全滩段；

（9）双滩尾左岸石角处；

（10）书童滩尾出口处；

（11）假检告滩全滩段；

（12）五搭裢滩全滩段；

（13）滑石滩全滩段；

（14）甫口滩全滩段。

（二）靠泊与离泊避让

1.靠、离泊船舶在行动前应注意周围环境，主动避让下行船舶。

2.上行船应主动避让正在靠泊的船舶。

3.离泊船舶应主动避让顺航道航行及正在靠泊的船舶。

4.顺航道航行船舶应协助避让正在行动中的靠、离泊船舶。

（三）横越避让  横越船舶应主动避让顺航道航行船舶。横越前，应注意周围环境，在确认无碍他船航行安全后方可行动。

（四）掉头避让  在掉头区内，其他船舶应主动避让正在掉头的船舶；船舶在其他水域掉头，应注意周围环境，在确认无碍他船航行安全后方可行动。

1.磨盘山码头的船舶出港时，应上行至调头区依序自右岸往左岸掉头，调顺船位后以安全航速出港。

2.竹江码头的船舶出港时，应在确认无碍他船航行安全后依序自右岸往左岸掉头，调顺船位后以安全航速出港。

3.靠泊龙头山码头卸客的船舶，应驶过新旧码头交界处对开水域后依序自左岸向右岸调头。

4.靠泊水东门码头卸客的船舶，应下航至富安码头水域依序自左岸向右岸调头。离泊下行的船舶，应在确认无碍他船航行安全后方可调头下行。

第十条  排筏避让

（一）排筏应主动避让船舶、摩托艇及航道施工设施。

（二）排筏在靠、离码头及调头时，不得妨碍其他船舶、排筏、摩托艇的正常航行。

（三）排筏与船舶对驶相遇时，应遵从船舶的会船意图。当来船动态不明时，应主动、及早采取有效避让措施。

（四）下列滩段水深不足0.75米时禁止与船舶会船：

1.九马画山滩；

2.冷水滩；

3.黄布滩尾；

4.猪皮滩；

5.乞儿滩；

6.兴坪滩。

当船舶已经驶近以上滩段时，未进滩的排筏应在合适地点等候。

第十一条  摩托艇避让  摩托艇应主动避让其他船舶。

第五章  交通管制

第十二条  下列情形，对船舶实行交通管制：

（一）桂林市水文站水位达到145.50米（黄海基面，下同）时，桂林虞山桥至磨盘山码头水域禁止船舶航行。

（二）竹江码头水位达到136.87米时，磨盘山码头至杨堤码头水域禁止船舶航行。

（三）兴坪码头水位达到122.47米时，杨堤码头至兴坪渔村码头水域禁止船舶航行。

（四）阳朔水文站水位达到110.17米时，兴坪渔村码头至普益码头水域禁止船舶航行。

（五）当航道水深不足以保证航行安全时。

（六）能见度不良时。

（七）海事管理机构规定的其他情形。

第十三条  下列情形，对排筏实行交通管制：

（一）桂林象鼻山码头水位达到145.60米时，桂林市区水域禁止排筏航行。

（二）草坪码头水位达到127.50米时，大圩至草坪水域禁止排筏航行。

（三）杨堤码头水位达到124.80米时，杨堤水域禁止排筏航行。

（四）兴坪码头水位达到117.90米时，兴坪水域禁止排筏航行。

（五）阳朔水文站水位达到105.60米时，阳朔富安码头至普益码头水域禁止排筏航行。

（六）能见度不良时。

（七）当磨盘山、竹江码头载客下航的旅游船舶经过时，碧岩阁码头、草坪码头、杨堤码头和兴坪朝板山码头禁止排筏载客出港。

（八）海事管理机构规定的其他情形。

第十四条  船舶、排筏及摩托艇所有人、经营人接到海事管理机构的交通管制通告后，应及时通知并督促本单位所属船舶、排筏及摩托艇落实安全保障措施，并严格按照值班规则做好值班及应急处置工作。

第六章  附  则

第十五条  本规则及其附件中下列用语的含义：

（一）“船舶”是指各类排水型船或移动式平台。

（二）“排筏”是指用PVC管、钢管、竹子等管材排列拼扎而成的水上浮排。

（三）“摩托艇”是指漓江上采用舷外挂机推进的小型非排水型快艇。

（四）“能见度不良”是指由于雾、霾、雨或者其他类似原因导致能见度不足200米。

（五）“横越”是指船舶、排筏及摩托艇横向或斜向驶过规定航道、航路或特定航路，或横向越过顺航道、航路或特定航路行驶的船舶、排筏及摩托艇首方向的过程和行为。

（六）“交通管制”是指由于恶劣天气及水文状况、水上水下活动、演习、突发事件应急处置、军事活动等原因，对特定水域中航行、停泊、作业的船舶、排筏及摩托艇所采取的限制措施。

第十六条  本规则系特别规定，涉及航行、停泊与避让的其他有关规定与本规则有冲突时，按本规则执行。未尽事宜，按照《中华人民共和国内河避碰规则》（2003修订）等有关规定执行。

第十七条  本规则自2017年4月10日起施行。

　广西海事局                            2017年4月6日印发 

来源：广西海事局