近年，集装箱超重落水等事件时有所闻，包括比利时、孟加拉等国开始实施集装箱重量VGM检查。
由于集装箱超重、重量申报不实导致集装箱落水、船体断裂沉没、码头桥吊断裂坍塌事故频传，造成港口、船舶、人员、货物难以估计的损失。
在比利时——
当前比利时开始检查VGM正确性，部分船公司已发布通知，此次检查是根据PTO提供的讯息(海关指定的码头集装箱VGM检查)随机进行，涉及进出口和转运集装箱，检查重点主要出口集装箱，以提高托运人对超重的认知。
集装箱称重将于四个主要码头(PSA869，PSA913，MPET1742和AG1700)进行，并在检查员在场的情况下使用校准地磅进行，若超出五%公差范围，将对提单上注明为装货方处罚，罚款可能高达五千欧元。
在孟加拉——
孟加拉海事管理局近期也已采取行动，严格执行对集装箱重量验证(VGM)的要求，船舶登记处命令所有相关人员按照《SOLAS公约》的要求遵守VGM要求，并要求港口管理人员在将集装箱装船的过程中，分三个阶段核查装载情况。
在西班牙——
西班牙瓦伦西亚APM码头通过三个新的集装箱地磅扩展了VGM服务。
APM码头通过三个配备摄像机和传感器的新型地磅扩展了VGM(已验证的总质量)服务，该地磅可半自动控制和记录装卸车辆的重量，并增加了同时称量的次数。连同此附加项，现在在瓦伦西亚港口Levante码头的集装箱码头安装了五个地磅。
从2月1日起，在西班牙瓦伦西亚APM码头，VGM的服务得到增强，并为其客户提供其他增值服务。其中包括，例如，IMO粘贴/解开粘贴，熏蒸任务，通风和集装箱图片，冷藏集装箱的具体连接和直接读取，以及知道双拖车大型卡车的预计卸货时间和接收时间。
中国交通运输部也已与2020年6月颁布了《关于修改<中华人民共和国船舶安全监督规则>的决定》(以下简称《规则》)，规定了托运人验证重量与实际误差不得超过5%且最大误差不超过1吨。如果超过，将由海事管理机构处1000元以上3万元以下罚款。
来源：航运在线
