爆表！前两月YML\SM月营收刷新记录!

　阳明海运

在集运市场缺船、缺箱困境难解，加上欧美运输需求高涨的情况下，阳明海运2月营收继续刷新历史纪录。




3月10日，阳明海运公布最新财报，2月营收持续突破新台币200亿元大关，达到新台币208.28亿元（约合人民币47.97亿元），比1月的新台币204.4亿元增加新台币4亿元，再次创下月度营收新高。

今年前2个月，阳明海运累计营收新台币412.74亿元（约合人民币95.05亿元），年增幅74%。以阳明海运去年11月、12月税后净利润分别达到新台币27.05亿元及50.07亿元的水平来看，今年1、2月的营收表现都优于去年最后两个月，相信一季度阳明海运获利将继续增长。

业内人士指出，今年一季度集运市场需求畅旺，淡季不淡，受益于春节前出货潮和缺箱效应，预计全线价量都将维持在较高水平，可以想见阳明海运二季度获利将进一步提升。

集运市场自去年下半年开始明显复苏，整体市场呈现“缺船、缺箱、缺人”的三缺情况，其中“缺船”最难解决。阳明海运今年将有6艘11000TEU及4艘2800TEU新船下水，将使目前船队运力增加近14%，有助于推升获利表现。

森罗商船SM Line

韩国海运公司森罗商船(SM Line) 3月11日表示，今年前两个月，该公司海运业务实现营业利润864亿韩元（约合7600万美元），达到2020年全年营业利润1206亿韩元（约合1.06亿美元）的72%。预计该公司海运业务在今年第一季度实现的营业利润就将超过去年全年的总和。




据悉，SM Line2020年度海运、建设业务合并实现营业收入为1.25万亿韩元（约合11亿美元），营业利润为1382亿韩元（约合1.22亿美元），其中，海运业务实现营业利润1206亿韩元。在业绩不断增长的形势下，该公司计划中的今年下半年企业公开募股(IPO)也亮起了绿灯。

业界分析，SM Line业绩的大幅增长，得益于该公司通过与全球最大海运联盟2M(马士基·MSC) 的合作改善了成本结构、公司船队持续实现满船装载、开拓美洲市场、稳定地提高燃油调配效率、新冠肺炎疫情后的海运市场行情恢复以及运价的上涨等。

SM Line表示，今年这种趋势还会持续下去，预计今年实现营业利润将达到3000亿~4000亿韩元（约合2.64亿美元~3.52亿美元）。按照SM Line自己的测算，其企业估值约达25000亿韩元（约合22亿美元）。

SM Line的母公司SM集团会长禹五贤表示：“在过去海运市场困难的时候，我们抱着‘危机就是机遇’的想法果断进行投资，如今正在不断取得成果。为了SM Line 成功实现IPO，我们会毫不吝啬地提供支援。”

SM Line计划利用通过此次上市筹集的资金，投资订造新船以及集装箱等，扩大在美洲以及亚洲地区的市场竞争力。

除了继续与2M开展合作外，SM Line还计划加强与第三方海运公司的合作，并积极与K-Alliance海运联盟开展合作，在非常规区域内的航线上加强营业力量和网络建设。

SM Line代表理事朴基勋强调:“此次IPO将成为公司扩大在全球海运市场上的影响力，并使公司更上一层楼的新起点。尤其是在美洲西岸航线的服务中，从出口地至到达地为止，我们将提供本公司独有的靠近澳大利亚航线的服务，最大限度地发挥SM Line的服务优势。

来源：宁波航运综合国际船舶网、维运网等整理发布

来源：吾爱航运网