时间:2021-03-08 | 编辑:阿胜 | 阅读:404 | 分享: |
根据瑞典数据分析公司Marine Benchmark的一份报告,2020年全球航运业的二氧化碳排放量有所下降,总体约下降1%。
轻微下降的原因是最大航运类别中集装箱船的排放量减少。然而这在很大程度上被油轮和散货船所抵消,整体下降也可能是人为地受到COVID-19对与航运业务活动的影响。
Marine Benchmark主要关注商业航运业主要板块碳排放变化,包括集装箱船、油轮、LNG运输船、散货船和汽车运输船,以及邮轮和渡轮。
在Marine Benchmark所称的 "三大板块 "中,他们报告称,集装箱船的碳排放量下降幅度最大,为2.4%,但被这些下降被油轮和散货船板块的增长所抵消。总的来说,航运业三大板块的二氧化碳排放量增加了1%多一点。
不过,受疫情严重影响,2020年全球航运业总体二氧化碳排放量下降了1%。
"冠状病毒大流行对航运业的影响各不相同,油轮和散货船普遍表现良好,而其他行业则因消费需求骤减而面临逆境,"Marine Benchmark的首席执行官Torbjorn Rydbergh说。 "虽然总体结果是去年的碳排放量有所下降,但这种影响可能是暂时的,因为目前全球经济需求的复苏表明2021年航运活动将更加强劲。"
由于邮轮在2020年的9个月内基本处于停泊状态,Marine Benchmark报告称其排放量下降了45%。虽然没有那么戏剧性,但渡轮部门也报告了小幅下降。在商业航运方面,他们报告称,汽车运输船碳排放量也大副下降,这同样是由于其业务需求下降。
资料来源:海运圈聚焦、Maritime-executive
来源:吾爱航运网
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