MPA和Yara加入在新加坡的一个以氨为燃料的油轮联合开发项目

海运圈聚焦获悉，新加坡的一个以氨为燃料的油轮联合开发项目（JDP）迎来了两个新的合作伙伴——新加坡海事及港口管理局(MPA)和化肥集团Yara International。该JDP于2020年1月首次发布，现被命名为The Castor Initiative，包括合作伙伴MISC、英国劳氏船级社、三星重工(Samsung Heavy Industries)以及船机巨头MAN Energy Solutions公司。

该JDP于2020年1月首次亮相，现命名为The Castor Initiative，合作伙伴包括MISC、劳氏船级社（LR）、三星重工（SHI）和MAN能源解决方案（MAN）。

MPA和化肥集团Yara的加入意味着该联盟现在拥有来自航运业生态系统各个领域的完整代表。

Yara清洁氨执行副总裁Magnus Ankarstrand表示：“为了支持氨在能源转型中的能促型作用，我们认识到价值链合作的必要性，以便通过使用氨作为燃料实现零排放运输。"

为了实现IMO 2050年将温室气体（GHG）排放量从2008年水平减半的目标，零碳船需要在2030年前进入世界船队。该联合开发项目的动机是合作伙伴的共同信念，即如果航运要满足国际海事组织的温室气体排放目标，海运业需要领导和更大的合作。

虽然氨是海事利益相关者正在考虑的燃料之一，但合作伙伴也认识到航运业将需要探索多种脱碳途径，并希望他们的合作将激励海事业的其他人联手应对这一全球性挑战。

MPA首席执行官柯丽芬(Quah Ley Hoon)表示："不仅在新加坡，在全球范围内，脱碳仍然是航运板块的一个关键优先事项。作为转运和加注中心，我们致力于实现IMO 2030/2050年的脱碳目标。我们也期待着与志同道合的行业伙伴合作，以支持开发和试验替代诸如氨这样的未来航运业燃料。

这一宣布是在2020年9月的一个关键项目里程碑之后发布的，当时劳氏船级社原则上批准了SHI的以氨为燃料的油轮设计，目的是在2024年之前将这些开发变得商业化。

海运圈聚焦编译自Seatrade Maritime News 作者：Lee Hong Liang

来源：吾爱航运网