| 时间:2026-04-15 | 编辑:李峰 | 阅读:2679 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
4月14日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周二!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江中小船均下跌1元;大船运价暂维稳;
北仑方向进江均下跌1元;大船运价暂维稳;
青岛方向进江均下跌1元;大船运价暂维稳;
华南航线5.3-5.7万吨运价下跌1元;5.7-7.5万吨运价下跌1元;
北方到太仓航线4-5万运价无变化; 5-5.7万吨运价无变化;
运价分析:
不过,北港库存持续去化,煤炭市场流通资源增量有限,煤价上涨支撑进一步增强。叠加美伊谈判破裂、美方威胁封锁霍尔木兹海峡,国际能源市场情绪趋紧、波动加剧,油气供应偏紧进一步带动煤炭需求提升,进口煤价倒挂程度加深。受此影响,沿海电厂采购重心有望继续向国内市场倾斜。此外,随着气温持续回升,华南部分地区或将出现异常高温天气,需密切关注电厂日耗变化情况,若日耗超预期回升带动库存消耗提速,也有望刺激部分存煤偏少的终端加快采购节奏。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价为9元/吨;
江阴到武汉运价为13元/吨;
江阴到城陵矶运价为16元/吨。
长江下水运价:
长江下水各航线运价暂维持稳定;
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
昨天上水略上后
周二长江上下水各航线运价暂继续维持稳定。
今天大通流量为33700,和上期比上涨。三峡出库流量今天为10900立方米/秒左右;4月长江中下游进入汛期,桃花汛期间,船舶行驶难度增加;加上大通流量加速,上行耗油增加。运价开始小幅上行。终端电厂采购意愿不高。但非煤货物有所增加。运价受到油耗,汛期和需求增加多重影响,开始止跌上行。
综合供需基本面来看,短期内运价继续再底部徘徊,随着汛期水位渐涨,工业企业复工复产提速、电厂春季补库需求逐步释放,长江运价有望企稳上涨。
E航长江指数为849.5;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为11元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为18元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为23元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为32元/吨;
昨天下跌后,
周二运河各主要航线运价均暂维持稳定。
近期因为美伊处于休战和谈期,国际油价预计震荡下行。加上国内煤炭、以及非煤货物经过前一段时间运输后,市场渐渐清淡,总体船多货少,运价今天下行幅度略大。后期市场要看油价涨跌,运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
.
油价分析:
今天船燃价格均下跌,外港轻重油价格上涨幅度约为50-100元/吨。长江运河轻油价格今天上涨50元/吨。具体见下表。
周二布伦特指数跌回到98美元区域附近。今日,美原油价格震荡回落。消息面上,美国总统特朗普称已开始对霍尔木兹海峡实施封锁,但随后据相关人士透露,美伊双方对话仍在继续,市场对于供应风险的担忧缓解,国际原油价格高位回落,整体维持高位震荡结构。
今日船用燃油价格涨跌
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
14日20时至15日20时,北部湾将有5~6级、阵风7级的偏南到东南风。
预计,4月15日夜间至19日白天,渤海、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾、南海西北部和中西部海域将有5~6级、阵风7级的风,黄海南部海域、东海大部海域将有5~7级、阵风8级的风。
2026年4月14日,近期北方各大港口均有短时大风封航,具体如下。
来源:江海云航
电话:025-85511250 / 85511260 / 85511275
传真:025-85567816
邮箱:89655699@qq.com



