付费200万美元，霍尔木兹海峡就能过？

据劳氏日报报道，有多位知情人士透露，至少有一家油轮运营商已向伊朗支付费用，以确保其船舶能够安全通行霍尔木兹海峡。消息称，该笔费用约为200万美元，是目前已知的唯一的付款案例。

据悉，包括印度、巴基斯坦、伊拉克、马来西亚等多国政府，正在就船舶通行事宜与德黑兰进行直接对话。伊朗伊斯兰革命卫队内部已建立了一个初步的船舶登记系统，为经其“核准”的船舶提供安全通行许可。有数艘油轮在通过伊朗方面审查及外交渠道干预后，也已顺利通过该海峡。

目前，船舶主要通过一条位于伊朗领海内、靠近其海岸线的“安全”通道穿越海峡，途中需经过革命卫队海军和港口当局用于目视核查的拉拉克岛。目前至少有9艘船已通过此路线。

当前，伊朗航道的使用仍在逐案协商。据劳氏日报消息，革命卫队预计将在未来几天内建立一个更为正式、标准化的船舶审批程序。希望使用该航线的船舶，需提前向革命卫队详细报备船舶所有权及货物目的地等信息，这些信息通过一系列在伊朗境外活动的伊朗关联个人传递。

航运安全咨询公司Marisks首席执行官Dimitris Maniatis表示：“政府和业界正在共同努力，建立一个沟通程序，供那些明确与以色列或美国无关的船舶使用，以获得通过霍尔木兹海峡的安全通行确认。目前，这仍是逐案处理，由相关国家政府与伊朗当局沟通，为特定船舶申请许可。”

据AIS数据显示了近日来船舶新的航行模式：3月13日左右，两艘印度籍液化气运输船“Shivalik”轮和“Nanda Devi”轮驶离海峡，其中“Shivalik”轮采取了异常航线，绕行拉拉克岛并穿越伊朗领海。

图源：劳氏日报

此后，至少有六艘从伊朗驶出的散货船，以及巴基斯坦政府拥有的阿芙拉型油轮“Karachi”轮也采取了类似的绕行路线。有两艘散货船在接近海峡时关闭了AIS信号，但其信号在伊朗海岸线附近重新出现，表明它们也进行了绕行。

本周二，受美国制裁的成品油轮“Blooming Dale”轮成为第一艘有记录使用该航线西向进入中东湾的船舶。两艘受美国制裁的液化石油气船“Sea Bird”轮和“Salute”轮也分别使用该航线向东和向西航行。