| 时间:2026-03-16 | 编辑:李峰 | 阅读:2379 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
3月16日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周一!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江小船运价上涨4元;中型船上涨5元;大船上涨6元;
北仑方向进江各类型船运价均上涨3元;
北方五港方向进江小船运价上涨4元;中型船上涨5元;大船上涨6元;
华南航线5.3-5.7万吨运价上涨4元;5.7-7.5万吨运价上涨5元;
北方到太仓航线4-5万运价上涨6元; 5-5.7万吨运价上涨6元;
运价分析:
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7元/吨;
江阴到九江运价下跌1元为9元/吨;
江阴到武汉运价下跌0.5元为12.5元/吨;
江阴到城陵矶运价下跌0.5元为20.5元/吨。
长江下水运价:
长江下水芜湖安庆运价下跌0.5元;九江芜湖岳阳荆州宜昌运价均下跌1元;
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周一长江上下水各航线运价全线小幅调整。其中下水上游跌幅略大。
今天大通流量为17200,和上期比持平。三峡出库流量今天为8800立方米/秒左右,当前长江市场需求端仍处低位;沿江电厂库存较高,日耗提升不大。非电货源需求不足。加上年后长江沿线运力较多,形成船多货少,排队等货局面。
另外长江中下游水位回升,船舶减载限制取消。相对运力增加较多。总体运力富余,运价看低。后期看工业企业复工复产进度,以及终端电厂补库需求、和 长江水位变化趋势。
E航长江指数下跌36.5为925.5;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价上涨1元为12元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价上涨2元为19元/吨;
徐州到江阴/靖江运价上涨2元为24元/吨;
济宁到江阴/靖江运价上涨2元为33元/吨;
周一运河各主要航线运价均出现上涨,上涨幅度约2元。
受进口煤价格上涨影响,当前国内煤炭运输加速,加上复工复产,非煤货物也有增加,运河市场货物开始增加, 加上美伊战争导致油价暴涨,运价受到支撑,运价运价得到全线上涨。后期看油价涨跌,运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
油价分析:
周一布伦特指数涨到105美元区域附近。今日,美原油价格震荡上行,目前交投于99.1美元区域。消息面上,美国针对伊朗关键石油出口枢纽哈尔克岛发动打击,中东紧张局势持续升级,供应风险迅速升温,国际原油价格大幅走强。市场目光依然集中在霍尔木兹海峡运输安全问题,美国被曝拟宣布组建护航联盟,但投资者更关注短期供应冲击,油市维持高位波动。
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
16日20时至17日20时,巴士海峡、南海东北部海域将有5~6级、阵风7级的偏东风。17日20时至18日20时,渤海将有6~7级、阵风8级的东北风,渤海海峡、黄海北部和南部海域将有5~6级、阵风7级的偏北风,东海北部海域将有5~6级、阵风7级的西南风。
预计,3月18日夜间至22日白天,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、北部湾、南海东北部海域、南海中西部海域、南海东南部海域将有5~6级、阵风7级的风,东海大部海域将有6~7级、阵风8级的风。
2026年3月16日,近期曹妃甸、黄骅港有短时间大风封航,其他北方港口均暂无封航,具体如下。
来源:江海云航
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