| 时间:2026-03-13 | 编辑:李峰 | 阅读:2687 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
3月12日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周四!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江大船运价均上涨1元;中小船运价暂无变化;
北仑方向进江中大型船运价均上涨1元;小船运价暂无变化;
北方五港方向进江大船运价均上涨1元;中小船运价暂无变化;
华南航线5.3-5.7万吨运价上涨1元;5.7-7.5万吨运价上涨1元;
北方到太仓航线4-5万运价上涨1元; 5-5.7万吨运价上涨1元;
运价分析:
外煤价格倒挂,带动内煤需求增加。
同时,油价上行推升船舶燃油成本,为运价提供坚实底部支撑。今日市场整体氛围较好,华南方向货盘持续释放,运价继续上行;江内市场需求相对有限,运价保持平稳。市场非电需求正常。随着天气逐渐转暖,煤炭消费逐步进入淡季,终端采购节奏预计有所放缓。但在地缘局势明朗之前,国际煤价大概率维持高位波动运行,对运价仍有一定支撑,市场或延续相对偏强格局,继续关注中东局势演变、印尼出口政策落地情况等。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨;
江阴到九江运价为11元/吨;
江阴到武汉运价为13.5元/吨;
江阴到城陵矶运价为22元/吨。
长江下水运价:
长江下水各航线运价均下跌,其中上游部分航线下跌较多;
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
昨天调整后,
周四长江上下水各航线运价暂维稳。
今天大通流量为17800,和上期比持平。三峡出库流量今天为8810立方米/秒左右,当前长江市场需求端仍处低位;沿江电厂库存较高,日耗提升不大。非电货源需求不足。加上年后长江沿线运力结束休航,持续回流,造成船多货少,排队等货局面。
另外长江中下游水位回升,船舶减载限制取消。相对运力增加较多。总体运力富余,运价看低。后期看工业企业复工复产进度,以及终端电厂补库需求、和 长江水位变化趋势。
E航长江指数为1027;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为11元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为17元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为22元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为31元/吨;
周四运河各主要航线运价暂维稳。
当前内河市场货物不多,运力逐渐开始增加。船多货少,虽然终端基本已经完成复工复产但需求不多; 加上油价上涨支撑运价,运价暂维持不变。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
.
今日船用燃油价格涨跌
今天油价很不稳定!120船燃为5520元,180船燃5500;0.1以下柴油7300元,国六柴油7500元。涨跌不一!来回变化。
油价分析:
周四布伦特指数又涨回到98美元区域附近。今日,美原油价格震荡上行,目前交投于94.4美元/桶。美伊冲突进入第13天,美国总统特朗普称对伊军事行动“即将结束”,但当前霍尔木兹海峡油轮遇袭事件频发,该地区航运风险激增,加剧了市场对供应中断的担忧,国际原油价格出现大幅飙升。国际能源署宣布释放4亿桶战略石油储备,但交易员对此并不买账,认为难以完全抵消供应风险,短期压价效果有限,油价持续高位震荡。
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
12日20时至13日20时,台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将有7~8级、阵风9级的偏北到东北风,东海大部海域、南海西北部和中东部海域将有6~7级、阵风8级的偏北到东北风,北部湾、琼州海峡、南海中西部和西南部海域将有5~6级、阵风7级的偏东到东北风。
预计,3月13日夜间至17日白天,渤海、北部湾、琼州海峡将有5~6级、阵风7级的风,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海大部海域将有6~8级、阵风9级的大风,巴士海峡将有7~8级、阵风9级的大风。
海事天气公报
2026年3月12日,近期北方各大港口均暂无封航,具体如下。
来源:江海云航
电话:025-85511250 / 85511260 / 85511275
传真:025-85567816
邮箱:89655699@qq.com



