| 时间:2026-03-13 | 编辑:李峰 | 阅读:2601 | 分享: |
一张由泰国籍散货船“Mayuree Naree”号获救船员拍摄的照片,记录了商船船员在霍尔木兹海峡面临的现实处境。画面中,一名身穿救生衣的海员坐在救生艇上,身后是其受损的母船,烟雾从船尾升起,船只处于漂流状态。
图源:Thai Enquirer
这艘载重吨为3万吨的散货船隶属于泰国Precious Shipping泰国子公司 Precious Flowers Limited所有。3月11日,该船在驶离阿联酋后穿越霍尔木兹海峡时遭到两枚弹药袭击,袭击引发机舱火灾,船员被迫弃船。
图源:Thai Enquirer
据贸易风报道,船上23名船员中,20人获救并转移至阿曼,另有3人失踪,据信事发时被困于机舱内。目前三名失踪船员尚未获救,船东方面表示正在协调救援。
伊朗伊斯兰革命卫队随后宣称对此次袭击负责。据伊朗塔斯尼姆通讯社报道,革命卫队海军司令阿里雷扎·坦格西里表示,该船因无视警告并试图穿越海峡而遭到攻击。
国际海事组织(IMO)此前估计,目前仍有约2万名海员滞留于波斯湾海域的船只上。
袭击事件发生前一天,美国总统特朗普曾公开表示商船应继续通过海峡。然而,随着地区安全局势持续紧张,商业航运已受到影响。
图源:曼谷证券交易所
针对此次袭击,Precious Shipping在曼谷证券交易所发布公告称,由于船舶已投保战争险,袭击不会对公司造成财务影响。船舶当时为空载航行,未发生货物损失。该公司表示将密切关注高风险地区安全局势,并适时调整航行风险管理程序。
此次事件对东南亚干散货航运市场产生影响。由于泰国未参与美以与伊朗的冲突,市场此前认为悬挂亚洲旗的船舶可安全通行海峡。3月1日,Precious Shipping子公司Precious Gardenia旗下新加坡籍散货船“Uthita Naree”号成功穿越霍尔木兹海峡。
据贸易风报道,一名市场观察人士表示,此次事件意味着任何船只均难以在冲突中独善其身。鉴于安全形势恶化,国际协商论坛已正式将霍尔木兹海峡、阿曼湾和波斯湾列为“风险区”。
来源:海事服务网
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