时讯:
据霍尔木兹海峡危机进入第11天,市场开始变幻莫测!最新获悉:伊朗伊斯兰革命卫队说,任何将以色列和美国大使驱逐出境的阿拉伯国家或欧洲国家,可从3月11日起拥有霍尔木兹海峡的完全通行权。伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼9日说,只要美国和以色列仍对伊朗进行军事打击,霍尔木兹海峡的安全就无法得以恢复。
据外媒的报道显示,安卡拉最高法院以 3 比 2 的投票结果裁定驳回上诉,维持对“腓尼基M”号散货船两名船员因玩忽职守罪的定罪,两人被判 30 年监禁。
这一决定似乎有悖常理,因为土耳其当局在 2025 年 8 月已释放了船长,据称是在可疑的情况下于夜间释放,且未提供任何释放文件或护照,而在此之前法院尚未作出裁决。与此同时,被指控犯有同样罪行的大副仍被关押在狱中。
全球大约20%的液化天然气都要经由霍尔木兹海峡运输,其中大部分来自卡塔尔。数据显示,仅仅卡塔尔一国,就贡献了全球近20%的LNG出口量。
上周,在伊朗无人机袭击后,全球液化天然气出口的绝对巨头——卡塔尔能源公司,发布了一则震动全球的公告:其位于拉斯拉凡工业城的全球最大LNG出口综合设施,因遭受军事袭击而被迫全面停产。公司同时宣布,液化天然气的交付遭遇“不可抗力”。
受此消息影响,全球天然气价格迅速飙升:天然气运输却没有类似原油的管道基础设施。所以长距离运输天然气几乎必须依赖专门的LNG船。
在全球航运业自2020年起实施更严格的硫排放限制后,船公司燃料成本结构发生显著变化。最新研究显示,凭借船舶安装脱硫塔系统,全球集装箱航运公司在过去五年中已累计节省约192亿美元的燃料成本。自国际海事组织实施全球限硫令以来,传统高硫重油与低硫燃料之间长期存在的价格差,为安装脱硫塔系统的航运公司带来了显著的成本优势。
5、5月1日起施行! 《航海日志》强制性国家标准来了…
国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)于2025年4月25日批准发布了强制性国家标准《航海日志》,自2026年5月1日起施行。近年来,国际国内海事管理对航海日志记载提出了新要求,船舶助航导航设备技术也不断进步,为此交通运输部组织相关单位对《航海日志》进行修订,旨在依据船舶法定文书管理和航海技术发展实际,优化航海日志的记载内容及记载要求,满足现代航海管理发展的需要。
6、重压之下!MSC更新中东解决方案
特朗普24小时内反复改口,伊朗外长最新表态又很是强硬,局势愈加朦朦胧胧,迷迷糊糊。对航运业来说,不确定性,比真正的危机还要让人头疼。MSC鉴于中东地区当前的安全局势,推出面向海湾地区内陆货物的运输解决方案。 1、提供经阿卜杜拉国王港及吉达港通往海湾地区的运输服务;DRAGON和JADE服务支持“货主指定陆运”。 在海湾地区的主要内陆目的地包括达曼、利雅得、朱拜勒、巴林、科威特、哈马德、杰贝阿里和阿布扎比等城市。 2、提供经土耳其通往伊拉克内陆的运输服务;TIGER和PHOENIX服务能够通过PHOENIX服务经伊斯肯德伦港,以及通过TIGER服务经梅尔辛港,将货物转运至伊拉克内陆。
7、美国物流巨头C.H. Robinson:竞争对手难以撼动其AI领先地位
人工智能已成为全球大型物流企业间竞争的关键维度。然而,美国物流巨头C.H. Robinson坚信,其目前所取得的显著领先地位将难以被超越。C.H. Robinson的领先优势并非昙花一现,而是结构性的。这种优势源于其专有技术、海量的数据储备,以及竞争对手无法单纯依靠资金复制的运营模式。目前,整个运输与物流行业正在全面加速应用人工智能技术。丹麦物流巨头DSV最近表示,将利用整合德铁信可推动运营精简并实现成本节约。与此同时,多位分析师指出,DSV将在今年5月举行的资本市场日上,详细阐述其人工智能战略蓝图。
指数、政策
8、全国人大代表倪迪为船员权益发声:将船员纳入“特殊工种”目录…
作为深耕航运业数十年的资深船长,倪迪对船员职业的特殊性有着深刻体会。“我走了许多码头、港口、船运公司,通过座谈、问询等方式,与一线船员面对面交流,了解他们的工作现状与实际诉求。”正是通过脚踏实地的调研,他发现船上50岁左右的船员占比越来越高,不少人随身携带降压药、心血管药物等,爬船梯时倍感吃力,却因退休政策限制难以提前离岗。这为他提出“将船员纳入交通行业特殊工种目录”的建议提供了直接依据。
近期,随着沙特将部分原油出口转向红海航线,原本低调的船东意外获得高额收益。
据 Tankers International 数据显示, Romy Lines 旗下唯一一艘船舶——约30万载重吨 VLCC “Tejas”轮,已以日租金422,646美元的高价成交,将执行一单向印度运输原油的航次。
与此同时,经纪商透露,尼日利亚船东 SG Holdings 旗下15.68万载重吨苏伊士型油轮 “Adebola Adeline” 轮也获得超过40万美元/天的高额租约,航向马来西亚。两艘油轮预计将在本月晚些时候装货。据悉,沙特阿美正以远高于市场水平的溢价紧急招标原油运输船舶。
上周,希腊船东 Embiricos 便抓住这一机会,其约32万载重吨 VLCC “Kalamos” 轮以77万美元/天的价格成交,创下VLCC现货市场历史最高日租纪录。
来源:江海云航