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快讯!试图强行通过霍尔木兹海峡的“SKYLIGHT”轮被击沉 !……每天三分钟,知晓航运事--3月2日


时讯:

1快讯!试图强行通过霍尔木兹海峡的“SKYLIGHT”轮被击沉 
伊朗迈赫尔通讯社3月1日晚间最新报道称:一艘船名为“SKYLIGHT”号、悬挂帕劳共和国国旗的油轮,因未经授权但试图通过霍尔木兹海峡时被击中,目前“SKYLIGHT”轮“正在沉没”。

伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布,禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。有消息称,随着油轮等船只穿行霍尔木兹海峡的交通停止,该海峡实际上已被关闭。

据悉,该油轮上共有20名船员,已全部撤离,其中包括15名印度籍人员和5名伊朗籍人员。初步信息显示,有4名船员不同程度受伤,已送医救治。

 

 

 

2、霍尔木兹与曼德海峡航运都不走了!马士基宣布绕道……

马士基宣布,鉴于以色列与美国于周六对伊朗发动袭击并引发中东多地局势急剧升温,该公司3月1日起暂停所有经由波斯湾霍尔木兹海峡的航运业务。此外,马士基同时暂停了穿越曼德海峡的航次。该海峡连接红海与亚丁湾,是亚洲经苏伊士运河通往地中海航线上的关键咽喉要道。

 

 


3、胡塞武装:恢复对红海商船的袭击!

随着美国和以色列于上周六对伊朗发动攻击,伊朗盟友也门胡塞武装誓言将恢复在红海及其周边海域对商船的袭击,这将结束海上长达四个月的停火状态。

航运组织波罗的海国际航运公会(BIMCO)表示,与美国或以色列利益有关联的船只更有可能成为袭击目标,但其他船只也可能被蓄意或误袭。

 

 

 

 

4关注!中东最大集装箱港口暂停运营
当地时间3月1日,阿联酋迪拜环球港务集团发布公告称,鉴于近期区域局势发展,并遵照相关政府部门的指示,中东地区最大的人工港、集装箱吞吐量最大港口杰贝阿里港Jebel Ali已暂停运营!

根据一份致客户通知,作为预防性措施,杰贝阿里港所有码头的运营已暂时中止。  杰贝阿里港是中东地区最大集装箱港口,也是中东航线核心枢纽。 迪拜政府新闻办公室在X上表示,由于防空拦截造成的碎片坠落,该港口一个泊位发生火灾。根据周日凌晨发布消息,当局正在努力扑灭大火。

当天早些时候,阿曼通讯社报道称:据阿曼安全部门消息人士透露,该国位于霍尔木兹海峡外侧的杜库姆港遭到两架无人机袭击。

 

 

5刘强东:“成为船长是我儿时的梦想”

多家媒体近日报道称,京东集团创始人刘强东已创立独立游艇品牌Sea Expandary,正式切入游艇产业,并计划以研发、制造、销售、运营、租赁、经纪与服务等为支点,打造覆盖上下游的游艇全产业链布局。在“绿色航运”“新能源动力”与“智能化体验”成为产业关键词的当下,这一跨界动作也被市场视为一次高端制造与新消费场景的叠加押注。

在接受媒体群访时,刘强东提到,进入游艇行业既是对产业趋势的研判,也有个人经历烙印——“成为船长是儿时的梦想”。

 

 

 

6华光海运,准备大规模使用“机器人”

日,在一艘由中国驶往澳大利亚的散货船货舱内,一台洗舱机器人正稳稳吸附在近乎垂直的舱壁上作业。它能够跨越焊缝和凸起障碍,通过高压水射流对舱壁表面进行清洗——这是华光海运在船舶运营中引入智能设备、替代传统高风险人工洗舱作业的一个真实场景。这款洗舱机器人由深圳行知行机器人技术有限公司研发,主要针对传统洗舱作业中“高处污渍难以清除”“作业安全风险高”等长期存在的痛点。机器人集成高压水洗舱系统,机身采用高强度、轻量化合金材料设计从洗舱机器人、水下无人机,到航次优化系统与 AI 安全监控,华光在船舶清洗、检测、航行与安全管理等多个环节展开的技术实践,勾勒出一条逐步推进的船舶管理智能化、低碳化转型路径。通过引入新技术、开展跨界合作,华光正在持续提升船舶运营的安全性、效率与环保水平,以应对航运业不断升级的可持续发展要求。

 

 

 

7又一家中国船厂杀入 Newcastlemax 大船领域
近日,希腊船东Danaos Corp首次进军干散货新造船市场的两艘21.1万载重吨 Newcastlemax新船,承接船厂身份正式浮出水面。多家船舶经纪机构及市场消息人士确认,此前在财报中“未具名”的中国船厂,正是Dajin Heavy Industry(大金重工)。这也被业内视为又一家中国船厂正式切入 Newcastlemax 级大型散货船建造领域的标志性事件。
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指数、政策

8、快讯!中远海运发布最新公告
3月1日,中远海运就客户关注的中东地区局势发布:鉴于当前中东地区安全形势的持续演变,以及霍尔木兹海峡海上交通所面临的限制,中远海运集运正密切关注该地区的局势发展,并与相关当局及安全机构保持紧密沟通,我们始终将船员、船舶及您的货物安全置于首位。

为确保所有运营的安全性,我们针对现阶段船舶和货物的情况做如下提示:

 

9恒力重工VLCC订单占全球75%
2月25日,恒力重工与一家未公开名称的欧洲船东签订合同,建造3艘30.6万载重吨VLCC,合同总价值约3亿至4亿美元。这是恒力重工在最近一周内获得的第二份订单——就在前一天,该公司刚刚与一家欧洲船东签署了两艘好望角型散货船的建造合同。

这也是恒力重工今年签订的第9份30.6万载重吨VLCC订单。算上最新这批,恒力重工已累计获得38艘VLCC订单。这个数字放在全球是什么水平?我们后面细说。

根据克拉克森的统计,截至2月25日,今年全球VLCC新船订单共计45+1艘。按确认订单计算,这一数字已约占2025年全年约60艘订单的75%。

 

来源:江海云航

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