在柬埔寨失联近5个月，这名船员终于获救！……每天三分钟，知晓航运事--2月13日

近日，上海、宁波以及华南的盐田、蛇口、南沙等一众枢纽港口集体“亮红灯”。

堆场爆满、进闸预约“一号难求”，船公司超量放舱导致甩柜频发，拖车费、落箱费翻倍暴涨，港区外集卡排起数公里长龙，导航地图一片深红。

业内调侃称，今年春节前的港口“运价没涨起来，拥堵先拉满”，节前出货的每一步，都难如登天。

据《贸易风》报道，ONE拟斥资约42亿美元，订造一批新一代大型集装箱船，相关合同有望在春节假期前敲定。本轮订单涉及最多22艘新巴拿马型船舶，公司目前正与中国、韩国及日本多家主流船厂展开密切磋商。

据悉，ONE计划订购至少10艘1.3万标箱级集装箱船，以及最多12艘1.5万标箱级船舶，全部配备LNG双燃料动力系统，以满足日趋严格的国际环保法规要求。

韩国HD现代与韩华海洋正积极争夺两类船型订单；中国扬子江船业主要聚焦1.3万标箱级项目，上海外高桥则重点布局1.5万标箱级船舶；日本造船亦参与竞标行列。

这次美东最大港口码头的出售事件，引发全球多家航运巨头、港口运营商及基础设施投资机构的高度关注。

Maher Terminals拥有约450英亩的码头设施，是纽约和新泽西港港规模最大的集装箱处理设施之一。本次交易估值可能超过30亿美元，有望成为近年来美国港口基础设施领域最受瞩目的并购案之一。

2026年和2027年，预计将分别有约342艘和368艘油轮投入运营，创下自2009年以来的年度交付新高。目前油轮新造船活动的持续升温，尚未对整体船队构成系统性风险。至少在2028年之前，船队扩张总体保持克制，并以结构性更新为主。真正的考验将在更长周期后逐步显现；