一艘旧油轮，一年净利超千万美元！……每天三分钟，知晓航运事--2月12日

据贸易风报道，香港特盈海运近日完成一笔高效资产交易，通过出售一艘超大型油轮，在持有不足一年的时间内，实现了约1100万美元的净利润。

29.72万载重吨的“Asian Lion”号以6000万美元的价格出售给希腊买家。该公司于2025年3月才从越南Asia Pacific Shipping公司以4900万美元购入该船，此次转手净赚约1100万美元。

该船最初隶属于南京油运，其后曾长期由Navios持有。目前，希腊贸易商兼船东Mercuria的新加坡公司负责该船的运营和商业管理。

近日，常州海事局在日常立体巡查中发现一艘搭载两人的“三无船”在江面高速航行，严重威胁周边船舶通航安全。海事部门立即启动快速响应机制，通过大桥监控实时追踪、无人机协同“盯梢”盲区，海巡艇火速赶往现场核查。经调查，该船为码头违规雇佣，用于接送维修人员修复码头前沿，但未按规定办理水工作业申报手续。

海事部门随即对涉事码头进行批评教育，责令其立即停止作业，依法依规开展隐患整改，并将该“三无船”移交公安机关处理。

这是中远海控在“替代燃料”路径上一次显著的策略切换：在过去两三年持续加码甲醇双燃料之后，该公司首次以LNG双燃料作为明确的主力新造方向落地成规模订单，标志着其绿色燃料路线从“甲醇优先”进入“甲醇+LNG并行”的新阶段。

该项目是大连造船与AET公司立足于全球航运业绿色低碳趋势与海上石油运输实际需求，联合打造的高端节能船型，融合DP2级闭环配电动力定位前沿技术与储能电池、乙醇燃料预留、智能能效管控等绿色智能系统，精准契合巴西水域对全新一代穿梭油轮在环保、安全、智能方面的升级要求。