| 时间:2026-02-02 | 编辑:李峰 | 阅读:2817 | 分享: |
青岛进江方向4-5万吨运价下跌4元为17元/吨;
北仑进江方向4-5万吨运价下跌2元为12元/吨;
北方五港进江方向4-5万吨运价下跌4元为23元/吨;
华南方向5.3-7.5万吨运价下跌4元为29元/吨。
北方到太仓运价4-5.7万吨运价下跌4元为20元;
运价分析:
本周沿海市场商谈继续偏弱运行,沿海散货运价全线小幅下滑。煤炭市场方面受需求分化影响,电煤长协户履约节奏放缓且对市场煤的招标量减少。近期国际BDI回升和兼营船外流,而国内却受年底影响,多空交织下预计近期市场仍以底部维稳运行,新一轮大范围雨雪天气已开始。多地湿冷感将显著增强。但节前需求大规模集中采购的可能性较低,市场整体改善空间预计仍较为有限。
(绿色字体代表运价下调(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周长江运价涨跌
江阴到芜湖运价为8元/吨;
江阴到九江运价上涨1元为11.5元/吨;
江阴到武汉运价上涨1.5元为14.5元/吨;
江阴到城陵矶的运价上涨4元为24元/吨。
长江下水运价:
本周长江下水武汉运价上涨1元。岳阳,荆州,宜昌运价上涨2元。其他各航线运价暂维持稳定;
长江运价分析:
本周;长江运价在周初和周末均有小幅上涨。
周末大通流量为13300,和上期比略有提升。三峡出库流量今天为9230立方米/秒左右,长江航道水位维持在枯水期但水位小幅微调,长江运输市场近期受到电厂保供刚需、水位制约与节前备货需求三重作用持续强化:当下正处于春节前保供关键阶段,上游电厂日耗煤量提升,加上枯水期减载共同导致运价上浮。 非电货源需求因节前备货少量释放,与以上作用形成共振,共同支撑运价上行。后续看枯水期水位高低和终端需求情况。
E航长江指数周末为1124;
注明:自2024年7月11日起长江运价开始均为含税价。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周运河运价涨跌
本周
淮安到靖江运价上涨1元为11元/吨;
宿迁到靖江运价上涨3元为16元/吨;
徐州到靖江运价上涨3元为21元/吨;
济宁到靖江运价上涨4元为30元/吨。
本周运河运价分析
本周运河各航线运价均暂维稳:
临近春节,一部分船准备准备休航。 市场可见运力有所减少。加上年前部分终端少量补货,即期订船增加,致使周初运价出现阶段性上扬,特别是长线到济宁的运价。但实际总体货物并不多。后期看运河等闸和限行情况。二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
本周油价分析
本周外港轻重油价格均无变动。具体见下表。
本周运河长江轻油价格均无变化。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
本周封航:
2026年1月下旬,曹妃甸近期短时大风封航,其他北方各大港口近期均暂无封航,具体如下。
来源:江海云航
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