| 时间:2026-01-26 | 编辑:李峰 | 阅读:2813 | 分享: |
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
青岛进江方向4-5万吨运价上涨3元为21元/吨;
北仑进江方向4-5万吨运价上涨2元为14元/吨;
北方五港进江方向4-5万吨运价上涨3元为27元/吨;
华南方向5.3-7.5万吨运价上涨2元为33元/吨。
北方到太仓运价4-5.7万吨运价上涨2元为24元;
运价分析:
本周沿海运价初期大船小幅上扬,后期运价总体维稳。年底煤炭市场预期分化,贸易商出货态度不一。部分贸易商受高成本支撑,认为短期寒潮天气有望继续提振电煤日耗,且对春节前终端备货需求释放仍有期待,因此报价仅小幅松动调整,少数持有优质低硫煤的货主挺价观望。加上各行业年底逐渐减产停工,目前基本以阶段性、小规模刚需采购为主。另据气象预报,明日起长江以南地区气温将陆续回升至偏高水平,电厂日耗在短期冲高后可能再度回落,加之春节临近,后续工业用电逐步减少,日耗将步入季节性淡季,因此未来运价能否还行上涨还需关注终端需求跟进情况。
(绿色字体代表运价下调(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周长江运价涨跌
江阴到芜湖运价为8元/吨;
江阴到九江运价为10.5元/吨;
江阴到武汉运价为13元/吨;
江阴到城陵矶的运价为20元/吨。
长江下水运价:
本周长江下水各航线运价暂维持稳定;
长江运价分析:
本周长江运价总体维稳。
周末大通流量为12900。长江航道水位维持在枯水期但水位略有回升,通航条件较之前有所改善,枯水期船舶周转效率偏低导致运输成本高企,叠加部分中小贸易商对高位运价持观望态度,终端采购节奏有所放缓,各航线运价较之前处于下行趋势,近期沿江主力电厂冬储煤暂完成一个阶段,需求和之前比有所减少;非电领域建材、化工等行业受终端年终备货需求也告一段落。长江航运市场相对船多货少。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为1016.5;
注明:自2024年7月11日起长江运价开始均为含税价。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周运河运价涨跌
本周
淮安到靖江运价为10元/吨;
宿迁到靖江运价为13元/吨;
徐州到靖江运价为18元/吨;
济宁到靖江运价为26元/吨。
本周运河运价分析
本周运河各航线运价均暂维稳:
近期终端库存处于较高状态,终端库存较高,日耗不高。以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价较之前位于低位维稳。后期看运河等闸和限行情况。二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
本周油价分析
本周外港轻重油价格均无变动。具体见下表。
本周运河长江轻油价格均无变化。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
本周封航:
2026年1月下旬,寒潮过后,近期北方各大港口均暂无大风封航,具体如下。
来源:江海云航
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