| 时间:2026-01-09 | 编辑:李峰 | 阅读:2614 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
1月8日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周四!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江小船运价下跌2元;中型船运价下跌1元;大船运价暂稳;
北仑方向进江各类型船舶运价均下跌1元;
北方五港方向进江各类型船舶运价均下跌1元;
华南航线5.3-5.7万吨运价下跌2元;5.7-7.5万吨运价下跌2元;
北方到太仓航线4-5万运价下跌1元; 5-5.7万吨运价下跌1元;
运价分析:
近期,电厂日耗未见快涨,终端存煤较多。电厂采购仍以长协为主,对市场煤仅进行少量、刚需且压价采购。叠加后期非电企业将陆续放假,订船热度不高。
但随着兼营船外流,以及年底的小幅需求释放,新一轮冷空气即将到来,可能会造成北方港口封航,船舶周转将有所放缓;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为8元/吨;
江阴到九江运价为10.5元/吨;
江阴到武汉运价为13元/吨;
江阴到城陵矶运价为20元/吨。
长江下水运价:
下水各航线均暂维持稳定!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
长江部分航线运价经过两天下跌后,
周四长江上下水各航线运价暂维稳。
今天大通流量为11400,和上期比减少较多。三峡出库流量维持在7460立方米/秒左右,长江航道水位一直小幅回升,通航条件有所改善,加上货源不多。各航线运价较之前处于下行趋势,上游航线下行幅度略大。近期沿江主力电厂冬储煤暂完成一个阶段,需求和之前比有所减少;非电领域建材、化工等行业受终端年终备货需求也告一段落。长江航运市场相对船多货少。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为1016.5;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为13元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为18元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为26元/吨;
周四运河各航线运价暂维持稳定。
近期终端库存处于较高状态,终端库存较高,日耗不高。以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价较之前位于下行趋势。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
昨天油价普跌后,
今天外港船燃价格和上期比均暂无变化;具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比暂保持维稳。
油价分析:
周四布伦特指数维持在60美元区域附近。今日,美原油价格目前交投于56.3美元/桶附近。美国方面释放引入委内瑞拉原油回流国际市场的预期升温,全球市场供应过剩局面加剧,同时EIA公布的汽油库存数据增幅明显高于预期,反映终端需求仍显疲弱,周三国际原油价格连续收跌,整体处于中期下降通道内运行。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
2026年1月8日,近期黄骅港有短时间大雾封航,其他北方各大港口暂无封航。
来源:江海云航
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