【BSPI】环渤海动力煤价格指数685元/吨

    

本报告期（2025年12月31日至2026年1月6日），环渤海动力煤价格指数报收于685元/吨，环比下行8元/吨。

　　分析认为，本周期恰逢元旦假期，煤炭市场局部去库、需求弱稳，市场情绪呈现转强迹象，沿海煤价走势稳中偏强，但由于1月份长协价格跌幅较大，在综合平均计算下，本周环渤海动力煤价格指数延续跌势。

　　一、货源集港效率下降，中转环节有效去库。节前停产煤矿恢复正产销，但受港口库存高位、价格倒挂、物流总包政策未定等因素影响，产地货源向港口流速明显放缓，周期内大秦线日均运量仅为91万。货源持续补充不足下，港口持续去库，截至1月6日，环渤海九港库存2688万吨，周环比下降160万吨，部分低卡优质货源供应略显偏紧。

　　二、终端用户采购节奏稳定，需求增量空间有限。恰逢元旦假期，且全国多地气温较往年同期偏高，沿海八省日耗一度降至200万吨以下，虽然在降温及企业复工影响下，节后日耗快速攀高，但在长协托底及进口煤补充下，终端供需暂未出现明显缺口，下游北上采购节奏稳定。

　　整体来看，本轮沿海市场现货价格稳中上探，主要受供应收紧影响，持续下跌的市场情绪出现反弹，而实际需求尚未出现明显改善，煤价持续上涨因素仍缺乏韧性，在全链条库存实现有效去化之前，上下游成交将延续僵持博弈状态。

　　沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2025年12月31日至2026年1月6日），沿海煤炭运价承压波动。截至2026年1月6日，运价指数报收709.01点，与12月30日相比下行5.15点，跌幅为0.72%。

　　具体到部分主要船型和航线，2026年1月6日与2025年12月30日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报37.0元/吨，环比下行0.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报24.6元/吨，环比基本持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报25.2元/吨，环比下行0.4元/吨。

来源：秦皇岛煤炭网