| 时间:2026-01-07 | 编辑:李峰 | 阅读:3005 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
1月6日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周二!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船运价均暂维稳;
北仑方向进江各类型船舶运价均暂无变动;
北方五港方向进江各类型船舶运价均暂无变动;
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化;5.7-7.5万吨运价无变化;
北方到太仓航线4-5万运价无变化; 5-5.7万吨运价无变化;
运价分析:
不过,港口持续去库存,进口煤价上调,带动煤炭市场略有回暖。还有气象预报说未来10天影响我国的冷空气活动仍较频繁,有望进一步推动终端耗煤需求回升。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价下跌0.5元为8元/吨;
江阴到九江运价下跌1.5元为10.5元/吨;
江阴到武汉运价下跌0.5元为13元/吨;
江阴到城陵矶运价下跌3元为21元/吨。
长江下水运价:
下水各航线除芜湖外均下跌,其中安庆、九江、武汉段下跌1元,岳阳荆州宜昌段下跌2元!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周二长江上下水各航线运价均开始下跌,上游航线下跌较多。
今天大通流量为12100,和上期比略有下降。三峡出库流量维持在7460立方米/秒左右,长江航道水位略有回升,通航条件有所改善,加上货源不多。各航线运价均开始下跌,上游航线跌幅略大。近期沿江主力电厂冬储煤暂完成一个阶段,需求和之前比有所减少;非电领域建材、化工等行业受终端年终备货需求也告一段落。长江航运市场船多货少。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数下跌102为1029.5;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价下跌1元为13元/吨;
徐州到江阴/靖江运价下跌1元为18元/吨;
济宁到江阴/靖江运价下跌1元为26元/吨;
周二运河各航线运价小幅下跌。
近期终端库存处于较高状态,山东煤炭价格略高于其他区域,加上煤炭价格处于下行阶段,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价较之前再全线下行。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周二布伦特指数小幅回到61美元区域附近。今日,美原油价格目前交投于58美元/桶附近。美委地缘政治事件不确定性尚未消散,但市场反应迄今仍显克制,另外美国方面释放可能动用委内瑞拉石油资源的信号,但投资者认为短期内实质性供应很难有大的变化,倾向于等待政策与执行层面的明确指引,国际原油价格在58美元附近保持观望状态。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
预计,8日20时至9日20时,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域将有5~7级、阵风8级的风,台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、南海大部海域将有6~8级、阵风9级的风。9日20时至12日20时,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域将有6~8级、阵风9~10级的大风,台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域将有5~7级、阵风8级的风。
2026年1月6日,近期黄骅港有大雾封航,其他北方各大港口暂无封航。
来源:江海云航
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