| 时间:2025-12-30 | 编辑:李峰 | 阅读:2811 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
12月29日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周一!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船舶运价均暂无变动;
北仑方向进江各类型船舶运价均暂无变动;
北方五港方向进江各类型船舶运价均暂无变动;
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化;5.7-7.5万吨运价无变化;
北方到太仓航线4-5万运价暂无变动 5-5.7万吨运价暂无变动;
运价分析:
本月底和下月初,有强冷空气将影响我国大部地区,有望对电煤日耗形成提振。此外,北方港口可能因大风天气出现较长时间封航,进而制约船舶周转效率。在日耗回升预期与运力周转受限的双重作用下,终端采购节奏或呈边际加快态势。
然而,鉴于当前各环节库存依然高企,预计其采购规模与持续性仍将有限。重点关注寒潮对电厂实际日耗提升及港口运力周转的具体影响。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价上涨1元为8.5元/吨;
江阴到九江运价上涨0.5元为12元/吨;
江阴到武汉运价为13.5元/吨;
江阴到城陵矶运价上涨0.5元为24元/吨。
长江下水运价:
下水各航线运价暂维稳!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周一长江上水航线除武汉外均小幅上涨。下水各航线运价暂无变动。
今天大通流量为11400,和上期比继续下降。三峡出库流量维持在6570立方米/秒左右,上游通航条件继续收紧,上水各航线运价均有小幅上涨。近期沿江主力电厂冬储煤暂完成一个阶段,需求和之前比有所减少;但非电领域建材、化工等行业受终端年终备货需求,运量略有增加,船货平衡。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数上涨48.5为1131.5;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为14元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为19元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为27元/吨;
周一运河各航线运价暂维持稳定。
近期终端库存处于较高状态,山东煤炭价格略高于其他区域,加上煤炭价格处于下行阶段,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价较之前全线下行。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周一布伦特指数小跌到60美元区域附近。今日,美原油价格目前交投于58.5美元/桶附近。圣诞假期俄乌双方维持高强度对抗,多地能源基础设施遭袭,地缘政治风险显著上升,推动国际原油价格反弹偏强运行。油价走势上方面临密集压力区,且供应过剩压力难以摆脱,对油价构成持续压制。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
预计,12月31日夜间至1月3日夜间,渤海、渤海海峡将有5~6级、阵风7级的风,黄海大部海域、北部湾、琼州海峡将有6~7级、阵风8级的风,东海大部海域将有7~9级、阵风10级的大风,台湾海峡将有8~9级、阵风10级的大风,台湾以东洋面将有7~8级、阵风9级的大风,巴士海峡、南海大部海域将有6~8级、阵风9级的大风。
2025年12月29日,近日,北方各大港口暂无封航。
来源:江海云航
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