| 时间:2025-12-29 | 编辑:李峰 | 阅读:2843 | 分享: |
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
青岛进江方向4-5万吨运价无变化为17元/吨;
北仑进江方向4-5万吨运价无变化为13元/吨;
北方五港进江方向4-5万吨运价无变化为23元/吨;
华南方向5.3-7.5万吨运价无变化为34元/吨。
北方到太仓运价4-5.7万吨运价无变化为20元;
运价分析:
不过,后期的市场煤的性价比逐渐凸显,叠加煤矿年末安全监管等因素影响,煤炭供应逐步收缩,同时,气象台预报显示,12月31日至2026年1月3日,一股强冷空气将自北向南影响我国大部,气温普遍下降6~8℃,局地降幅超10℃,预计将带动沿海电厂日耗加快回升。此外,北方港口可能因大风天气出现较长时间封航,进一步影响船舶周转。
(绿色字体代表运价下调(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周长江运价涨跌
江阴到芜湖运价为7.5元/吨;
江阴到九江运价上涨0.5元为11.5元/吨;
江阴到武汉运价上涨0.5元为13.5元/吨;
江阴到城陵矶的运价上涨4.5元为23.5元/吨。
长江下水运价:
本周长江下水九江武汉运价上涨1元;城陵矶运价上涨5元;荆州宜昌各运价上涨4元,其他航线运价暂维持稳定;
长江运价分析:
本周长江上下水九江以上航线运价均上涨,其中城陵矶以上运价涨幅较大。其他航线运价继续维稳。
本周末大通流量为12500,本周水位总体降低。长江水位持续走低、枯水期通航条件继续收紧,受减载影响,长线中上游运价受到较大影响;运价和之前比上涨较多。沿江主力电厂冬储煤受寒冬影响小幅采购。长江内河货源补充和上周一致,非电领域建材、化工等行业受终端需求略有增加,船货平衡。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为1083;
注明:自2024年7月11日起长江运价开始均为含税价。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周运河运价涨跌
本周
淮安到靖江运价为10元/吨;
宿迁到靖江运价下跌2元为14元/吨;
徐州到靖江运价下跌3元为19元/吨;
济宁到靖江运价下跌3元为27元/吨。
本周运河运价分析
本周运河各航线运价均下跌,且跌幅高于上期:
近期终端库存保存较高位置,加上煤炭价格下行,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价受到压制位于底部。后期看运河等闸和限行情况。
本周油价分析
本周外港轻重油价格均无变化;具体见下表。
本周运河长江轻油价格均维持稳定。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
本周封航:
2025年12月底,受寒流影响,北方部分港口有短时间封航:
来源:江海云航
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