| 时间:2025-12-17 | 编辑:李峰 | 阅读:2878 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
12月15日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周一!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北仑方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北方五港方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化;5.7-7.5万吨运价无变化;
北方到太仓航线4-5万运价无变化; 5-5.7万吨运价无变化;
运价分析:
新一轮寒潮使得沿海电厂日耗预期上升,带动终端采购需求小幅释放。与此同时,寒潮伴随的大风天气增加了船舶周转阻力,且前期运价已跌近成本线,进一步下行空间有限。
但是,全国大部地区气温还将逐步回升,终端补库压力有限。加之北方港口库存接近饱和,煤价尚未出现明显止跌信号,煤炭市场整体供需格局仍显宽松,终端大规模集中采购的可能性依旧不高。后续市场走势需持续关注天气变化与运力调配情况。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨;
江阴到九江运价为11元/吨;
江阴到武汉运价为13元/吨;
江阴到城陵矶运价上涨1元为19元/吨。
长江下水运价:
下水岳阳荆州宜昌航线运价小涨,
其他航线运价暂维稳!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周一长江上水岳阳;下水岳阳荆州宜昌航线运价略有上浮,其他各航线运价继续维稳。
今天大通流量为12700,和上期比开始增加。但长江水位持续走低、枯水期通航条件继续收紧,长线运价有所上扬。沿江主力电厂冬储煤已进行了一个阶段,需求和之前比有所减少;长江内河货源补充和上周一致,非电领域建材、化工等行业受终端需求略有增加,船货平衡。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数上涨13为1005;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价下跌1元为15元/吨;
徐州到江阴/靖江运价下跌1元为21元/吨;
济宁到江阴/靖江运价下跌1元为39元/吨;
周一运河各航线运价小幅下跌。
近期终端库存尚可,山东煤炭价格高,加上煤炭价格下行,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价受到压制再下行。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周一布伦特指数保持在61美元区域。今日,美原油价格目前交投于57.7美元/桶附近。当前宏观不确定性背景下,资金风险偏好下降,市场焦点集中在全球供应过剩的担忧上,国际原油价格承压仍处震荡偏弱技术结构中。后市持续关注美委之间的地缘局势变化以及“和平计划”谈判进展,警惕油市剧烈波动。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
未来3~6天天气展望
预计,17日夜间至19日夜间,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海南部海域、台湾海峡、巴士海峡、北部湾、南海北部和中部海域将有6~7级、阵风8级的大风,其中南海东北部的部分海域风力可达8级、阵风9级。20日白天至21日白天,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、南海大部海域将有6~7级、阵风8级的大风,其中黄海南部海域、东海北部海域的部分海域风力可达8级、阵风9级,台湾海峡、巴士海峡、南海东北部的部分海域风力可达8~9级、阵风10级。
2025年12月15,这两天北方各大港口暂无封航:
来源:江海云航
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