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惠誉:2026年全球航运前景将会“恶化”……


惠誉(Fitch Ratings)预计2026年全球航运业前景持续“恶化”。

 

具体而言,12月9日,惠誉发布报告显示,全球航运业前景持续“恶化”,反映了地缘政治和政策风险。惠誉预计2026年大多数主要经济体的GDP增长将低于2025年。航运业面临的一个关键事件风险是红海复航,导致吨海里需求减少。

 

 

 

图源:LA

 

惠誉指出,关税争端降低了对2025年和2026年货运量增长的预期,特别是对集装箱运输的预期。保护主义措施的中期影响仍然难以量化,但总体上应该是负面。贸易保护主义的加剧也可能改变贸易流动,并在中期内限制对一些高利润或关键产品的需求,尽管一些新的贸易通道可能会加强,以抵消那些受关税影响更大的产品。

 

惠誉预计2026年班轮公司的业绩将减弱,因为供需平衡减弱导致的运价下降将导致2026年利润下降。由于需求和吨海里数的增长,油轮市场应继续表现良好,特别是原油船。与去年同期相比,干散货市场的基本面可能疲软但稳定。LNG船和汽车船运营商的业绩将保持大致稳定。


与此同时,各细分市场的新造船订单适度增加,但船舶拆解率仍然很低,导致运力适度增长。

 

 

惠誉指出,“IMO净零框架”尚未获得批准,可能会在中期内增加航运公司成本结构的压力,增加的成本的传递程度还有待观察。

来源:江海云航

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