| 时间:2025-12-15 | 编辑:李峰 | 阅读:2588 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
12月12日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周五!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北仑方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北方五港方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化;5.7-7.5万吨运价无变化;
北方到太仓航线4-5万运价无变化; 5-5.7万吨运价无变化;
运价分析:
寒潮加大风的组合使得北方港口船舶周转的效率大幅降低,以及受此次寒潮影响,多地气温下滑明显,刺激终端提前释放部分刚需补库需求,市场商谈情绪有所好转,运价整体企稳部分航线有小幅调整。
不过,北港库存几近饱和,港口煤价尚未显现明显止跌信号,煤炭市场供需格局延续宽松态势。加之本轮寒潮过后,全国大部地区气温还将逐步回升,终端补库压力有限,需求能否持续跟进仍有待观察。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨;
江阴到九江运价为11元/吨;
江阴到武汉运价为13元/吨;
江阴到城陵矶运价为18元/吨。
长江下水运价:
下水各航线运价暂维稳!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周五长江上下水各航线运价再继续维稳。
今天大通流量为11800,和上期比继续减少。当前长江水位持续走低、枯水期通航条件继续收紧,运价预计会进一步上扬。沿江主力电厂冬储煤缓步进行,因煤价持续下跌,终端观望,需求和之前比有所减少;长江内河货源补充和上周一致,非电领域建材、化工等行业受终端需求略有增加,船货平衡。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为992;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为16元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为22元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为30元/吨;
周五运河各航线运价暂维持不变。
近期终端库存尚可,加上煤炭价格下行,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价受到压制暂维持稳定。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周五布伦特指数保持在61美元区域。今日,美原油价格短线回暖走高,目前交投于58.1美元/桶附近。上周美国终端燃料油库存出现大幅过剩,同时国际能源署最新月报中进一步强化了市场对于供应宽松格局的预期,油市基本面压力持续累积,周四盘中国际原油价格一度跌至七周低位,整体趋势转为疲弱格局。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
未来三天天气
预计,13日夜间至15日夜间,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、琼州海峡、北部湾有6~8级、阵风9级的大风,其中,台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡部分海域风力可达9级、阵风10级。16日白天至17日白天,渤海、渤海海峡、台湾海峡、巴士海峡、南海东北部海域有5~7级、阵风8级的风。
2025年12月12,近期北方各大港口均有不同时间封航:
来源:江海云航
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