达飞货代公司拟重返俄罗斯市场

海事服务网CNSS获悉，法国航运巨头达飞集团（CMA CGM）旗下的货运代理子公司基华物流（Ceva Logistics），近期被曝正计划重新在俄罗斯建立业务实体，此举被视为国际航运资本在复杂地缘政治环境下的一次谨慎试探。

据行业消息人士透露，基华物流已敲定在俄罗斯成立新实体“CV Log”的计划。这标志着其战略的转变——该公司此前于2020年左右通过收购进入俄罗斯市场，但该实体随后停止了运营。行业分析认为，此举可能是其母公司达飞集团准备重新进入俄罗斯贸易航线的先兆。自2022年俄乌冲突爆发后，西方实施了一系列制裁，迫使绝大多数大型班轮公司放弃了俄罗斯的直接业务。

然而，俄罗斯与亚洲，特别是印度之间强劲增长的贸易流，正在创造出新的市场机会和替代性的物流解决方案。目前，仅有少数运营商活跃于此航线。其中，全球最大的集装箱航运公司地中海航运被证实是唯一仍通过中转方式维持俄罗斯进出口航线运营的“巨头”，其船舶定期将来自印度那瓦舍瓦和蒙德拉港的集装箱运往俄罗斯的圣彼得堡、新罗西斯克和符拉迪沃斯托克。

除了大型船公司，由无船承运人支持的临时船公司也在印俄贸易中表现活跃。行业消息指出，鉴于该线路的增长潜力，预计将有更多运力加入。

此外，迪拜环球港务集团的近洋航运部门Unifeeder以及印度本土的Econship公司也是重要的参与者。后者提供每月一次从孟买到新罗西斯克的直航服务，航程约16天。