时讯:
1、现代集团投资20亿美元!和印度合作新建一家造船厂
近日,韩国HD现代集团近期与印度泰米尔纳德邦政府签署合作协议,将在南部城市马杜赖建设一座总投资约20亿美元的新造船厂。该项目标志着该公司进一步加码印度市场,同时也符合印度政府推动造船业发展的战略布局。
从有关企业获悉,西芒杜项目首船铁矿石于12月3日成功发运,标志着这座世界级铁矿正式打通“矿山—铁路—港口—海运”全产业链通道。
西芒杜铁矿位于几内亚东南部,是世界级大型优质露天赤铁矿,资源量超40亿吨,平均全铁品位达65%以上。项目总投资逾200亿美元,涵盖矿山、铁路、港口等系统性工程。首船铁矿石的成功发运,标志着西芒杜项目正式迈入商业化运营阶段。按照“分步实施、逐步达产”策略,西芒杜项目将逐步形成南北区块合计每年1.2亿吨的产能规模。
112月8日,中船集团与中国远洋海运集团在上海完成了新造船项目的合作签约,金额超500亿元人民币,这是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单。在签约的新造船项目订单中,新造船合作涉及各型船舶87艘。
据上海海关日前发布的统计数据,“钱凯—上海”海运航线进出口货值已突破50亿元人民币,达53.5亿元人民币,进出口货物达19.7万吨。受该航线带动作用,今年前10个月,上海对秘鲁外贸进出口值大幅增长47.1%。
“钱凯—上海”直航航线的开通,将中国和秘鲁两国间的海运时间从过去的35天至40天缩短至23天,为企业节约20%以上的物流成本。这条“海上丝绸之路”已成为中秘两国乃至中国与拉美国家之间的经济走廊。
5、达飞计划全面恢复红海航线服务
法国航运巨头达飞轮船将成为重返红海的先行者。继11月成功试航后,达飞轮船正计划在未来数周内将更多东行服务航线重新部署至红海-苏伊士运河通道。此举被视为自2023年红海危机爆发以来,达飞进行的规模最大、最具标志性的航线复位。
6、我国首艘氢动力内河集装箱船完工并取得CCS证书。
日前,由海大清能船舶(大连)有限公司设计送审并提供全套氢动力系统总成的我国首艘内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号正式完工并取得中国船级社(CCS)国内航行船舶入级证书。全船以氢气为主要驱动能源,储氢量达550千克,全程实现零燃油消耗、零污染物排放,预计每年可减少二氧化碳排放约700吨,该船将投入乍浦港至下沙港内河运输航线运营,打造全国首条绿色氢能内河集装箱运输专线。
7、关于调整2025年四季度通航水域风险分级情况的公告
因枯水期通航水域主要安全风险因素发生重大变化,经长江海事局综合评定,新增燕窝水道等3处为一级水域、莲石滩水域等7处为二级水域。请有关单位、船舶结合《长江海事局关于公布2025年四季度通航水域分级情况的通知》,认真落实各项安全举措,保障船舶航行安全。
指数、政策
12月3日,2025年中国国际海事会展期间,第四届中英海事服务与人才发展合作论坛同期举办,与会嘉宾围绕全球海事工业人才“焦虑”问题展开热议。
国际海事组织预测,明年全球海员缺口将达89500人。去年海上死亡人员中65%是高级船员;船员遗弃案例三年内激增。“我们必须保护最宝贵的资产——人。期间双方共同建议:共建中英区域性人才培育基地,推动“智能+技能”培养范式转型,深化校企协同的“现代学徒制+海外研修”模式。
9、 “叫应”机制查出“假李逵” 上下联动查处“真李鬼”
12月3日15时50分,荆州海事局交管中心值班人员像往常一样,通过视频智能化平台对进出江汉运河的船舶进行动态监测。“赣通X”轮的异常轨迹引起了值班人员的注意——这艘船正驶出江汉运河进入长江航道,按照枯水期监管要求,值班人员立即启动高频“叫应”机制,一遍又一遍呼叫船名,却始终没有得到回应。多年的监管经验让值班人员立刻警觉:该轮AIS设备大概率存在异常,可能涉嫌“一船多码”的违法行为。
登轮后,执法人员果然在船舱内发现了两台AIS设备,一台显示“踏浪XX”,另一台显示“赣通X”,违规事实一目了然。
来源:江海云航