刚刚！红海危机结束！胡塞武装正式宣布停止对红海商船袭击

据E航网最新获悉：

据外媒报道，胡塞武装已正式宣布，暂停对以色列的海上袭击，并解除对以色列港口的所谓海上封锁。

也门胡塞武装领导层刚刚宣布，将结束其针对与以色列有关的海上利益的既定行动，停止对红海通行的过往商船的武装袭击行动，此举意味着红海危机在时隔两年之后，正式结束！

自今年五月由阿曼斡旋的美国与胡塞武装停火以来，理论上胡塞武装对航运的袭击仅限于与以色列有关联的船只。但胡塞武装过去经常出现目标不准的情况，这意味着大多数与西方有关联的航运公司为了避免被误伤，选择避开红海。

但现在胡塞武装已宣布暂时停止所有袭击，这一普遍威胁已经解除，预计红海和苏伊士运河的正常航运将在一段时间的谨慎等待后恢复。安全通航红海将为苏伊士运河管理局带来急需的财政收入，但会损害那些受益于好望角改道航线的远洋航运公司的财务状况。

胡塞武装态度的转变是在新任胡塞武装总参谋长优素福·哈桑·马达尼少将的一封公开信件中宣布的。马达尼少将的前任穆罕默德·加马里少将在8月28日的一次空袭中丧生，当时与他一同遇难的还有总理和大部分内阁成员。加马里少将普遍被认为是反航运行动和对以色列导弹袭击的策划者。

▲胡塞武装宣布停止红海袭击

胡塞武装在信中宣布，他们不仅将停止对与以色列有关的船只的袭击，还计划解除对以色列港口的“封锁”——此前，他们主要通过向以色列境内的随机目标发射弹道导弹来实施封锁。因此，目前局势总体上已经解除，但胡塞武装已承诺继续效忠哈马斯，所以一旦就加沙问题达成的协议破裂，胡塞武装的敌对行动可能就会恢复。

目前尚不清楚胡塞武装为何选择在这个时候宣布停火，但可以肯定的是，近几周来，胡塞武装核心领导层承受着巨大的压力，以色列和美国的空袭不仅摧毁了他们的导弹和无人机基础设施，更重要的是，空袭还造成了胡塞武装高级领导人的伤亡，这令他们倍感挫败。

胡塞武装或许也担心，随着该地区和解进程的推进——例如叙利亚总统艾哈迈德·沙拉和也门全国抵抗运动领导人塔里克·萨利赫最近在巴西举行的联合国气候变化大会（COP30）上共同亮相——如果他们继续推行反航运、反一切的行动，可能会在政治上陷入孤立。胡塞武装不会承认或邀功，但阿曼的斡旋和调解作用在他们态度的转变中显而易见。

• 导火索： 2023年10月爆发的以色列—哈马斯冲突。

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• 2023年11月19日：胡塞武装宣布开始“封锁前往以色列的船只”，并在红海首次拦截并劫持以色列相关船只——Galaxy Leader（属日本船东、英国公司管理、由以色列企业租用）。

   

• 此后：他们开始持续以无人机、反舰导弹、巡航导弹袭击所有被认定为与以色列、美国、英国或其盟国有关的商船

   

• 2023年12月：红海南段及曼德海峡多艘商船（包括马士基、MSC、Hapag-Lloyd等船舶）遭到导弹袭击。

   

• 2024年1月：美国与英国发起 “繁荣守护行动（Operation Prosperity Guardian）”，组成多国联合护航编队。

   

• 2024年2月起：胡塞武装开始用**反舰弹道导弹（ASBM）**直接攻击大型油轮和集装箱船。

   

• 2024年中后期：袭击范围扩大至亚丁湾和阿曼湾方向，航运公司被迫绕道好望角

   

• 2025年11月12日，胡塞武装宣布停止对红海商船的袭击，红海危机正式结束！

   

据悉，近期，法国达飞率先闯关！旗下CMA CGM Benjamin Franklin（IMO 9706891，17,859 TEU）于10月25日离开英国南安普敦港，在Ocean Alliance NEU4亚欧航线上返程时，自直布罗陀海峡进入地中海，并于11月2日前后顺利完成苏伊士运河通航，成为两年来首艘18000TEU级箱船过红海的大型集装箱船舶。

来源：江海云航