美国关税开始侵蚀贸易，先看老美那边的数据。

供应链技术和数据提供商笛卡尔公司近日发布的《全球航运报告》显示，

美国9月份集装箱货物进口量同比下降8.4%，其中来自中国的货物进口量大幅下降22.9%。

尽管进口量下降，美国港口上月处理的集装箱货物仍达到231万标准箱。

 

此数据要高于美国零售协会之前的预测。

 

美国零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德表示，

 

这是因为“一段时间以来，零售商们一直在努力减轻关税的影响”，包括尽可能提前运送货物……

 

因为“关税的不确定性对企业来说很有挑战性”。

 

 

该联合会称，在今年剩余的时间里，美国主要集装箱港口的月进口箱量预计将降至200万TEU以下。

 

戈尔德说，今年的旺季来得更早，因为企业试图避免受到关税的冲击。

 

其他分析师也预计今年年底的进口将进一步放缓。

海事研究公司Hackett Associates的创始人本·哈克特在一份声明中说：

美国关税政策的持续波动正在造成重大的经济不确定性，预计贸易量将在未来4至6个月内出现不可预测的变化。

许多大公司先发制人地进口商品以建立库存，但随着这些库存的消耗，关税带来的全面通胀影响将变得明显。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡10月15日对记者说：

旺季已经过去，预计今年最后三个月的货运量将放缓。

当然，与我们最大的贸易伙伴之间持续动荡的谈判可能会加剧这种下降。

再看我们这边的数据，海关数据显示，9月中国对外出口总额创6个月新高，但对美出口同比下降27%。

整体来看，以美元计价，中国对美出口已连续6个月下降，而5月和8月的下降幅度都超过了30%。

总出口额这个大盘子不降反升，自是有其他国家补位了美国。

9月我国对东盟出口同比增长15.6%，这属于是我中有你，你中有他；

对欧盟出口增长14.2%，新三样在这块是杠杠的；

对印度出口增长14.4%，对英国出口增长12%，对拉丁美洲出口增长15.2%；

对非洲出口大涨56.4%，从机械设备到日用商品，这不是非洲，而是飞洲。

来源：今日海运