中国造船业狂揽401亿美元！2025年改写全球格局？

2025年的全球造船业版图上，中国力量正以强劲势头掀起浪潮。前三季度，中国造船业出口金额一举突破401亿美元，同比劲增21%，这一数字已逼近2024年全年434亿美元的出口规模，让行业内外看到了中国造船业作为外贸“压舱石”的硬核实力。

回溯中国造船业的崛起之路，高端化转型是关键引擎。2018年，中国船舶出口额首次超越韩国，打破了韩国在该领域的长期领先局面；2022年起，更是稳稳占据世界第一的宝座。在船型结构上，转型成果尤为显著：2024年，以中大型集装箱船为主的船舶出口达169亿美元，对船舶出口的贡献度攀升至39%，创下历史新高；而散货船等中低端船型占比则持续下降，从2016年40%的高点降至2024年的20%，清晰勾勒出中国造船业从“规模扩张”向“质量提升”的转型轨迹。

中日韩船舶出口金额对比

数据来源：中国海关总署、韩国海关总署、日本财务省、中国船舶集团经济研究中心。

如今，中国造船业的目光已瞄准更高目标——挑战韩国在2011年创下的541亿美元船舶出口纪录。从当前数据来看，结合前三季度出口表现与往年月度出口结构规律，2025年超越这一纪录的可能性正不断增大，全球造船业的历史或将迎来中国书写的新篇章。

我国船舶出口结构-按金额统计

数据来源：中国海关总署、中国船舶集团经济研究中心。

面向未来，中国造船业并非止步于现有成绩，而是规划了多维度的深化发展路径，持续巩固全球引领地位。在产业升级层面，将进一步提升高端船型出口占比，借助数字化与智能化技术重塑生产运营体系，强化全产业链竞争力，实现从“规模领先”到“质量引领”的彻底跨越；在市场布局上，依托“一带一路”倡议，在稳住传统市场份额的同时，积极开拓新兴区域市场，让中国造船业继续成为外贸出口稳定增长的重要动力；在绿色发展领域，紧跟全球航运低碳转型趋势，推动替代燃料船舶成为订单主流，抢占行业发展先机，为全球航运高质量发展注入中国力量。

从追赶到并跑，再到如今向世界纪录发起冲击，中国造船业的每一步都坚实有力。2025年，这场改写全球造船业格局的征程，值得期待！

来源：网络