航运业燃料大变天！2024年LNG霸榜，未来十年将迎来大变化！

当下，在全球船舶燃料格局中，传统燃油船舶仍占据最高占比，不过，随着环保需求升级，替代燃料船舶的份额正逐步攀升，航运业的“能源革命”已悄然开启。

从当前替代燃料船舶的发展态势来看，LNG（液化天然气）是绝对的主流。挪威船级社替代燃料洞察平台（AFI）的数据给出了有力支撑：2024年全球船东签署的替代燃料船舶订单里，LNG燃料船订单达264艘，占比约51%，几乎占据半壁江山。更值得关注的是，2025年计划交付的新造双燃料船舶中，约75%都采用LNG双燃料规格，LNG在船舶替代燃料中的核心地位愈发稳固。

而放眼未来十年，船舶燃料的版图将迎来新的调整。短期内，LNG的重要性不会动摇，据DNV（挪威船级社）预测，到2030年，投入运营的LNG燃料船舶数量预计将实现翻倍，继续领跑替代燃料赛道。

但从长期趋势来看，随着国际海事组织（IMO）对船舶减排要求的不断收紧，更清洁的燃料将加速崛起。DNV高级副总裁黄今预测，到2030年，甲醇燃料船舶在全球船舶中的占比约能达到12%，成为重要的新兴力量。瓦锡兰公司也指出，生物柴油、生物液化天然气、生物甲醇和电子甲醇等新型船用燃料正快速兴起，预计2030年开始进入广泛供应阶段；不过，大量可再生氨作为船用燃料的应用，可能要等到2035年后才会逐步落地。

从传统燃油到LNG主导，再到甲醇、氨等新能源逐步发力，未来十年，航运业的燃料变革将深刻影响全球海事格局，也为绿色航运的发展注入更多可能。

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