8月26日，浩吉铁路煤炭集疏运系统岳阳港区铁路专用线工程开工。
浩吉铁路重要配套工程——岳阳铁水集运煤炭储备项目涵盖码头、储备基地和铁路专用线三大工程，由湖南能源集团所属岳阳铁水集运煤炭储备有限公司承建，总投资54.67亿元，于2021年3月开工。其中，码头一期工程已于2023年投运，储备基地一期工程储运煤系统于今年7月重载调试成功。
此次开工的铁路专用线位于岳阳市云溪区，正线与浩吉铁路坪田站接轨，沿随岳高速公路西侧北上，终至南洋洲站，全长21.514公里，年货运量3300万吨。
“专线2027年建成后，将构建铁水联运、通江达海新格局。”岳阳铁水集运煤炭储备有限公司董事长周建辉介绍，该专线直接衔接储备基地与码头工程，实现码头与浩吉铁路、京广铁路及长江航道的无缝对接，打通“水转铁”“铁转水”“铁转铁”等多式联运通道，提升“北煤南运”效率。
据介绍，储备基地规划建设5个条形仓，静态堆存能力200万吨。其中，一期工程建设2个条形仓，静态堆存能力80万吨，预计将于今年三季度投入试运行。码头工程使用长江岸线约1公里，规划建设3进6出共9个泊位，其中3个5000吨级进口泊位，结构兼顾1万吨级。其中，一期工程已建成1个进口泊位和1个出口泊位，第2台卸船机正在安装，待其投用后，码头一期工程年吞吐量达1070万吨。
周建辉介绍，岳阳铁水集运煤炭储备项目依托浩吉铁路和岳阳“海进江”资源条件，将开展煤炭贸易、铁路运输、港口运营等一体化服务，打造国家级北煤南运中转枢纽。
来源：中国煤炭网
