特别关注｜比尔·盖茨携手造船巨头，美国造船业迎来罕见机遇？

比尔·盖茨以泰拉能源创始人兼董事长的身份与HD现代首席副会长郑基宣会面，双方团队回顾了钠冷快堆（Natrium）供应链扩张与商业化的进展，并探讨了未来合作机遇。

此次高管会晤是双方自去年3月在美国首次会谈后，时隔5个月再次会面。在上一次会谈中，HD现代与泰拉能源已签署谅解备忘录（MOU），旨在为钠冷快堆的商业化应用拓展全球制造供应链。

泰拉能源的钠冷快堆是第4代小型模块化反应堆（SMR），属于钠冷快中子反应堆（SFR）设计，内置储能功能。凭借在小型模块化反应堆领域的技术与制造能力，HD现代已签署合同，为泰拉能源首座钠冷快堆供应反应堆容器。基于现有的谅解备忘录，双方将探索拓展钠冷快堆供应链，以支持该技术的全球商业化进程。

郑基顺表示：“下一代小型模块化反应堆技术是实现未来可持续能源的核心解决方案。我们与泰拉能源的合作，将成为构建全球核供应链、推动能源范式转型的转折点。”

泰拉能源总裁兼首席执行官Chris Levesque指出：“HD现代不仅是全球认可的船厂，更是拥有深厚制造专长的关键供应链合作伙伴，将在全球核工业中发挥重要作用。通过合作，我们旨在加速钠冷快堆的商业化，持续在全球市场创造机遇。”

与此同时，HD现代也在加大核动力船舶的研发力度，包括与泰拉能源合作开发熔盐反应堆（MSR）技术，探索其在造船领域的潜在应用。

去年11月，HD现代造船及海洋工程业务的子控股公司——HD KSOE已向泰拉能源注入了3000万美元的初始投资。次年，该船厂公布了一款小型模块化反应堆动力船舶的设计方案。

自2024年2月起，HD KSOE就与泰拉能源就下一代小型模块化反应堆展开了联合研究；同年12月，该公司获得泰拉能源钠冷快堆主设备制造订单。

今年早些时候，HD KSOE推出了一款采用小型模块化反应堆技术的核动力集装箱船模型，以加速核动力船舶研发。该模型基于15000TEU集装箱船设计，应用了小型模块化反应堆技术，此前已获得美国船级社（ABS）原则性认可。

ABS董事长兼首席执行官Christopher J.Wiernicki近期曾强调，新型核反应堆技术可能为美国产业政策带来“一代一遇”的机遇。

据他所称，在美国力求改善其本土造船业前景之际，由先进小型模块化反应堆驱动的船舶，有望成为振兴美国造船业的催化剂。

他认为，下一步的关键是研发船用小型模块化反应堆示范装置。“这是一项具有变革性的核心技术。它会改变航运的商业模式、经济成本、船舶运营方式及设计理念。”

“新型核能竞争力极强。若综合考虑燃料差异、合规成本及残值，从船舶全生命周期来看，其经济性极具吸引力，成本与化石燃料方案大致相当。”他还进一步指出：“新型核能可能成为美国造船业的‘秘密武器’，但我们需要对这项技术进行投资，也需要一套‘新型核能行动方案’来实现目标。”

上个月，韩国承诺向美国专项造船振兴基金注资1500亿美元，这是两国 3500亿美元双边贸易协议的一部分，此举旨在为美国造船业“注入新的活力”。