时间:2025-08-22 | 编辑:李峰 | 阅读:19 | 分享: |
高丽海运订购4艘13000TEU集装箱船。今年上半年,高丽海运在退出跨太航线40年后,宣布重返跨太航线。
日前,韩国高丽海运(KMTC)与HD现代重工集团达成协议,订购4艘13000TEU集装箱船,单船造价略高于1.5亿美元。
据了解,高丽海运目前运营的最大集装箱船为8000TEU,此次订购13000TEU新船,意味着该公司将迎来其史上最大集装箱船。
有业内人士分析称,高丽海运可能将这批新船部署在远东至中东、远东至印度次大陆航线上。
值得关注的是,今年上半年,高丽海运在退出跨太航线40年后,宣布重返跨太航线。从6月17日起,该公司加入由SeaLead和德翔海运共同运营的亚洲-美西航线,共同推出亚洲-太平洋快航(APX)。运力方面,用6000TEU至10000TEU的大型船舶,取代原有的2900TEU至5600TEU型船。
对此,有分析认为,这批13000TEU新船也可能会被部署在跨太航线上。
来源:中国航务周刊
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