运价一飞冲天！好望角干散货船日租跳涨14%，BCI、BDI均创年内新高！每天三分钟，知晓航运事--7月28日

巴西法院驳回了丹麦航运集团马士基关于暂停巴西桑托斯港 Tecon 10 码头的招标程序的起诉申请，巴西法院认定海运主管部门的招标该程序并不违法。

据悉，马士基上个月（6月份）对巴西海运管理局 （Antaq） 提起诉讼，认为巴西海运管理局在拉丁美洲最大港口-巴西桑托斯港新大型码头 Tecon 10 码头的建造和运营的招标流程违法，并申请法院批准暂停桑托斯港招标程序。以便法院评估将已经在港口运营码头的公司排除在参与招标之外是否合法。

接到报警，岳阳监利海事处立即指派海巡12258艇赶赴事发水域;  19时16分，海巡12258艇与“灏恩**”轮并靠，海事执法人员立即将缆绳系紧，由于货轮甲板比海巡艇高0.6米，船舶随涌浪上下颠动，增加了船员安全转移难度。“我来接背”“我扶脚”“我来背进驾驶室”……两名船员在海巡艇下面扶住船员，海事执法人员在后面托住生病船员身体，终于将生病船员转移至海巡艇。

海巡艇立即拉响警笛调转船头，驶向鄢铺码头。由于救护车辆离事发水域距离较远，海事执法人员将生病船员搀扶至岸边，轻声安抚道“救护车马上就到，不要担心！”10分钟之后，120急救车紧急停靠在岸边，众人合力将生病船员安全平稳抬上救护车送医院紧急治疗。